作者：时代财经 刘洋编辑：张泽
1月25日 ， 网络论坛水木社区有网友爆料称 ， 比亚迪正在筹备以370亿元估值收购阿斯顿·马丁 ， 并进一步帮助这家英国豪华汽车品牌实现全面电气化 。

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阿斯顿·马丁 图源：官方
1月26日 ， 比亚迪方面人士回复时代财经 ， 目前其暂未获知相关消息 ， 对该消息不予置评 。
作为传闻中的被收购方 ， 阿斯顿·马丁总部处于英国 ， 始建于1913年3月 ， 创始人是莱昂内尔·马丁（Lionel Martin）和罗伯特·班福特（Robert Banford） ， 属于奢华跑车品牌 。
今年1月初 ， 该品牌宣布在时隔60多年后 ， 将重返F1赛场 。
值得一提的是 ， 此前 ， 戴姆勒集团曾与阿斯顿·马丁签署战略合作协议 ， 将在技术层面为为阿斯顿·马丁提供梅赛德斯-奔驰新技术和零部件 ， 包括下一代混合动力和电驱动系统 。 作为交换 ， 梅赛德斯-奔驰将获得总价值达2.86亿英镑的阿斯顿·马丁新股份 ， 在未来3年内分几个阶段增加 ， 使梅赛德斯-奔驰在阿斯顿·马丁的持股比例最高不超过20% 。
也就是说 ， 如果比亚迪收购阿斯顿马丁的传闻成真 ， 未来比亚迪也将间接从阿斯顿马丁处获得奔驰方面的技术利好 。

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阿斯顿·马丁 DB11 图源：官方
另外 ， 据悉 ， 阿斯顿马丁在电气化方面也已明确布局 ， 其DBX插混版有望于2023年推出 ， 而原计划于2022年推出的混动超跑Valhalla ， 也将拥有插电式混动版车型 。 此外 ， 该品牌计划2026年正式推出其首款纯电动车型 ， 该车将基于梅赛德斯-奔驰大型纯电动车平台——EVA平台打造 。
作为国内龙头电动车品牌 ， 比亚迪收购阿斯顿·马丁或许并非空穴来风 。
事实上 ， 品牌一直也是比亚迪方面的短板 。 近年来 ， 虽然比亚迪方面亦积极提升品牌形象 ， 无论是从中高端车型“汉”系列的打造 ， 再到今年1月份全新品牌标识的发布 ， 都在对外传递着其试图提升品牌形象的决心 ， 但短期来看收效并不显著 。

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比亚迪全新品牌标识 图源：官方
因此 ， 若比亚迪收购阿斯顿·马丁 ， 或如吉利收购沃尔沃 。 无论是从企业知名度、品牌高端化以及技术品牌力等角度考虑 ， 都是一次全面加持和利好 。
2020年来高速增长的资本市场表现更赋予了比亚迪更多的底气 。 截至发稿 ， 1月26日比亚迪（002594.SZ）收盘价报254.22元 ， 市值为6935亿元 ， 而去年同期股价仅在60元区间 。

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比亚迪股价 图源：网络
【阿斯顿·马丁,比亚迪|传比亚迪将收购阿斯顿·马丁，比亚迪：不予置评】不过 ， 目前这一收购消息暂未得到官方证实 。 1月26日 ， 比亚迪方面人士告诉时代财经 ， 对这一消息“不予置评” ， 并表示暂时并未获得相关信息 。

来源：(时代财经)

【】网址：/a/2021/0126/kd644967.html

标题：阿斯顿·马丁,比亚迪|传比亚迪将收购阿斯顿·马丁，比亚迪：不予置评