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1月23日 ， 巴基斯坦国防部在社交媒体上发布消息称 ， 巴基斯坦空军一支战斗机中队将会全面换装歼-10C战斗机 ， 淘汰其老旧的幻影-3战斗机 。 这将是巴基斯坦空军首支换装歼-10C的中队 。
【歼-10|巴基斯坦成立歼10C中队，涂装编号清晰可见，将会取代美国F16】
巴基斯坦国防部还公开了歼-10C战斗机的模型 ， 连编号都十分清晰：21-601 ， 可见离歼-10C正式入列巴基斯坦空军不远了 。
去年12月 ， 巴基斯坦空军就曾经宣布计划购买至少30架歼-10C战斗机 。 歼-10C将会成为巴基斯坦空军未来主力的空中优势平台 ， 主要目标就是保证战场的制空权 。

一般认为 ， 巴基斯坦歼-10C对标的是印度的阵风战机 。 印度方面虽然并不认为歼-10C在性能上超越了阵风战机 ， 但是在价格方面 ， 印度人恐怕只能\"流口水\"了：在迪拜航展上 ， 歼-10C的单价大约为4000万美元 ， 而卖给巴铁的价格应该只会更低 。 反观阵风战机 ， 印度买了36架花了88亿美元 ， 刨除附带的武器、零件以及维护和培训等杂费 ， 其单价也超过了1亿美元 。
美媒对比歼-10C和阵风
1月13日 ， 美国《军事观察》杂志对2020年12月举行的中巴联合军演进行了分析 ， 文章认为 ， 解放军参演的歼-10C ， 其任务就是模拟印度装备的阵风战机 。

文章称 ， 歼-10C是世界上最优秀的单发战斗机之一 ， 其性能与印度从法国进口的阵风战机有诸多相似之处 ， 可以很好地在演习中模拟阵风战机 。 但是 ， 如果把两者进行纸面上的对比 ， 歼-10C在以下几个方面略占优势 。

首先就是发动机 。 虽然歼-10C只有一台发动机 ， 而阵风有两台 ， 但歼-10C搭载的WS-10C发动机的最大加力推力达到了150千牛 ， 而阵风每台发动机的最大加力推力只有75千牛 。 在两者推力都差不多的情况下 ， 单发设计的歼-10C效率更高、机身截面更小 ， 气动阻力也更小 ， 空战性能更好 ， 而且维护保养也比双发的阵风更加容易 。

M88是一款中等推力发动机 ， 而涡扇-10C是一款大推力发动机 。 目前法国和印度都没有能力研制大推力发动机 ， 足以见得中国在发动机技术领域的底蕴很厚实 。
其次是雷达 。 歼-10C和阵风都装备了有源相控阵雷达（AESA） ， 但是歼-10C机头直径接近1米 ， 雷达的T/R模块数量超过1000个；而阵风受制于机头直径仅有0.6米 ， T/R模块数量仅有838个 。 这意味着歼-10C的雷达总功率、探测距离、探测精度等指标 ， 比阵风战机拥有先天的硬件优势 。


还有就是导弹 。 中距弹方面 ， 两者其实差不多：阵风的\"流星\"导弹采用了冲压发动机 ， 射程120公里 ， 飞行时间长 ， 不可逃逸区大；而歼-10C的PL-15导弹采用的是双脉冲发动机 ， 射程长达150公里 ， 还能够在飞行末端维持较高的动能 。
但是在格斗弹方面 ， 歼-10C装备的PL-10导弹基本可以\"吊打\"阵风的\"米卡\"导弹 。 PL-10导弹具有全向发射能力 ， 尺寸紧凑、射程远 ， 不容易被雷达发现；而\"米卡\"导弹已经算是冷战时期的产物了 ， 性能落后 ， 跟PL-10没法比 。

在谈论战斗机时 ， 除了要考虑战斗机本身的性能 ， 还要考虑到它与作战体系是否兼容的问题：阵风战机的数据链是与北约的预警系统整合的 ， 而印度军队没有这样强大的预警系统 。 巴基斯坦方面则考虑十分周全 ， 早在2017年就购买了中国4架ZDK-03预警机 。 这样无论是\"枭龙\"战机 ， 还是歼-10C ， 都可以很好地融入到巴基斯坦的作战体系 。
文章最后认为 ， 歼-10C未来将会大量入列巴基斯坦空军 ， 从而取代上世纪80年代从美国引进的F-16A/B战斗机 。

（编辑：独贤）

来源：(虹军事)

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标题：歼-10|巴基斯坦成立歼10C中队，涂装编号清晰可见，将会取代美国F16