本报采访人员 高沛通 赵毅 广州报道
释放260亿港元巨额定增消息之后 ， 中国恒大新能源汽车集团有限公司（以下简称“恒大汽车” ， 00708.HK）股价强势上涨 。
具体来看 ， 1月25日-26日两个交易日 ， 其中25日恒大汽车股价涨幅达51.67% ， 盘中涨幅一度达67.22% ， 26日 ， 股价则略为回调 ， 收跌2.21% ， 市值达3910亿港元 。
《中国经营报》采访人员注意到 ， 根据此前披露的信息 ， 此次定增显然远远未完成恒大汽车2021年融资规划 。
2020年8月底 ， 在2020年中期业绩会上恒大汽车曾披露 ， 2020年要完成302亿元人民币融资现金流入 ， 2021年要实现504亿元人民币 ， 2022年达到706亿元人民币 。 以当下汇率计算 ， 260亿港元约为217.18亿元人民币 ， 这与前述504亿元人民币融资流入相比仍有过半缺口 。
对于2021年是否仍有大额融资、拟登科创板进展如何等 ， 采访人员联系至恒大汽车方面 ， 对方未予回应 。
“（伴随车型量产时间的临近） ， 恒大汽车产业、资本都该发力了 ， ”在与采访人员沟通中 ， 全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤认为 。
采访人员注意到 ， 恒大汽车正在资本市场频频发力 。
在此次定增之前 ， 2020年9月 ， 恒大汽车披露消息 ， 引入腾讯控股、红杉资本、云锋基金及滴滴出行等“明星投资者” ， 当月 ， 恒大汽车发布公告 ， 意欲登陆科创板 。
此次定增 ， 根据恒大汽车披露的信息 ， 恒大汽车获一众商业“大佬”的入局 ， 这无疑为恒大造车提供“背书” ， 恒大汽车在披露的信息中也重申了其“成为全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团的战略目标” 。
具体来看 ， 恒大汽车6名定增对象包括成宇控股有限公司（认购金额50亿港元)、上宇有限公司（认购金额50亿港元）、和益荣国际贸易有限公司（认购金额50亿港元）、翠林全球投资有限公司（认购金额50亿港元）、陈凯韵（认购金额30亿港元）和刘明辉（认购金额30亿港元） 。
这些定增对象的背景 ， 向资本市场彰显了许家印商业“朋友圈”的实力 ， 也为恒大汽车的发展募得更多资金 。
根据披露的信息 ， 成宇控股有限公司为京基集团创始人、董事长陈华全资持股公司 ， 上宇有限公司为中洲集团创始人黄光苗全资持股公司 ， 翠林全球投资有限公司由翠林集团董事长王忠明全资持股 。
个人投资者中 ， 陈凯韵为香港富商刘銮雄的妻子 ， 刘明辉为中国燃气控股有限公司创始人、董事局主席、总裁 。 早在此次定增之前 ， 这些商业“大佬”即在恒大庞大的生意版图上有交集 。
巨额资金量的定增 ， 相对降低了中国恒大集团方面的持股比例 ， 根据披露的信息 ， 在定增完成后 ， 恒大汽车母公司中国恒大集团的持股比例由74.95%降为67.64% ， 不过仍处于绝对控股地位 ， 中国恒大集团的实际控制人为许家印 ， 根据中国恒大集团2020年中期报告 ， 彼时许家印对中国恒大集团持股比例为77.84% 。
【恒大|恒大汽车定增260亿港元股价飙升 2021年或有大额融资】值得注意的是 ， 在刚刚过去的2020年 ， 频频发力之下 ， 叠加新能源汽车产业饱受市场资金关注 ， 恒大汽车股价节节攀升 ， 虽然车型尚未量产 ， 在市场上受到一定质疑 ， 不过恒大汽车有意与市值狂飙猛进的特斯拉对比 。
资本动作频频的恒大汽车 ， 也确实为提前入局者赢得收益 。
以2020年9月引入战投时的交易作为对比 ， 彼时股份配售价格为22.65港元 ， 此次定增的价格则有所攀升 ， 为27.30 港元 ， 相比增幅为20.53% 。
此次定增宣布的第一个交易日 ， 二级市场股价的涨幅则更为可观 ， 截至1月25日收盘 ， 股价报45.35港元/股 ， 这相比于27.30元的定增价格 ， 增幅达到66.12% ， 这也意味着 ， 260亿港元的巨额定增 ， 其账面浮盈亦巨大 ， 从锁定期上看 ， 此次定增股份的锁定期为12个月 。
不过值得一提的是 ， 恒大汽车飙升的股价 ， 与相对较小的换手率形成对比 。
1月25日 ， 股价飙升当天 ， 恒大汽车股票换手率为0.91% ， 作为对比 ， 同在港股的吉利汽车（00175.HK）当日换手率为1.14%、比亚迪股份（01211.HK）当日换手率为3.57% 。
香颂资本董事沈萌表示 ， 此次定增之前 ， 恒大集团方面持股几乎逼近了上市公司允许的最大持股量 ， 真正在市场上的流通股较少 ， 容易形成认为控盘的结果 ， 所以并不能认为恒大汽车的价值得到了市场的普遍认可 。
从车型量产时间上看 ， 根据恒大汽车披露的信息 ， 其计划2021年下半年量产 。分页标题#e#
汽车分析师任万付在沟通中对于恒大汽车持观望态度 ， 他表示 ， 恒大汽车自宣布造车到现在为止 ， 一直“高举高打” ， 但至今尚未有一款车型量产上市 ， 仍需要观察 。
（编辑：赵毅 校对:翟军）

来源：(未知)

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