过去裕隆自有品牌纳智捷 ， 一直很难走出台湾市场 ， 陈正夫认为 ， 电动车开放平台对于台湾最大的差别 ， 在于有很大的机会可以跃上国际 ， 「以前我们是做B2C ， 卖车给消费者 ， 现在我们是B2B ， 客户就是汽车业者 ， 市场变得很大 。 」
MIH电动车平台的一大特色 ， 在于开放规格 ， 陈正夫举例 ， 过去如果有一个开发商 ， 想做一个跟汽车连结的软体应用 ， 光是要调整规格、修正设计 ， 至少要花费半年以上 ， 如今所有规格都公开 ， 大家都可以使用 ， 「对整个供应链体系来说 ， 就很容易打入车厂 ， 做自己的产品开发 ， 大家都是双赢！」

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