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"multi_version":false近日 ， 一架印度陆军的ALH“北极星”  5吨级通用直升机在飞行途中突遭事故 ， 于克什米尔地区不幸坠毁 ， 据称造成一名飞行员死亡 。 这是印度新年以来第一架坠毁的直升机 ， 也宣告了今年印度飞行器的坠毁次数开始正式进入“加速”阶段 ， 毕竟前几天已经有一架印度空军的米格-21坠毁 ， 这次直升机的坠毁 ， 为印度的“开门红”又添加了一个“战绩” 。


这次坠毁的ALH“北极星”  5吨级通用直升机可谓是印度的“骄傲”了 。 由于这种直升机是号称坠机王的印度斯坦航空有限公司（HAL）最引以为傲的产品 ， 理由是安全系数非常高 ， 自2005年投入使用以来 ， 已经生产了300架当中 ， 仅仅有19架因为各种原因坠毁 。 其摔的原因和方式也各种各样 ， 甚至有一次还差点摔死了印度陆军14军团司令 。 而且这种直升机出名之处在于 ， 不但在印度国内摔 ， 还一直摔出了国界 ， 摔到国际上 。 比如厄瓜多尔曾经购买了7架ALH“北极星”  5吨级通用直升机 ， 但是却摔了4架 ， 其中一架还是在国庆阅兵当中 。 吓得厄瓜多尔马上退掉了这种直升机 。 但是即便如此 ， 这种直升机也是印度斯坦航空有限公司（HAL）的所有产品中安全系数最高的一款 。 因为其他跟HAL有关系的各种型号的飞机摔的数量早就突破了1000架 ， 这款直升机仅仅摔了19架 ， 已经很对得起他们了 。


而且另一方面 ， 这次坠机也只是导致一名飞行员死亡一人受伤 。 上次最惨重的事故 ， 是一架ALH“北极星”  5吨级通用直升机在印度北方邦锡塔普尔地区飞行时发生坠毁事故 ， 那次事故中足足死了7个人 。 这次的事故中 ， 坠毁时候两人还都活着 ， 但是一人伤势过重 ， 在送往医院后没有抢救过来死亡 。 另一人目前还在医院 ， 不过已经脱离了危险 。

对于印度的直升机工业来说 ， ALH“北极星”  5吨级通用直升机实际上还算是一款合格产品 ， 要不然印度军方也不会订购300架之多 。 但是这款产品中 ， 印度其他产品的毛病全有 。 无论是做工质量 ， 还是技术设计 ， 都有着印度式的粗制滥造和想当然的技术堆砌 。 这些问题在好高骛远的印度人眼里也许是各种酷炫的大集合 ， 但是未必实用 。 在服役了十几年后 ， 现在各种问题都到了集中爆发期 ， 各种突如其来的事故与其说是偶然 ， 不如说是必然 。

现在印度方面已经下令彻查飞机坠毁原因 ， 但是从印度一贯的表现来看 ， 未来结果并不乐观 。 很有可能是跟2014年那次一样 ， 一场声势浩大的调查 ， 结果走走过场 ， 然后在接下来的日子里 ， 直升机该怎么摔照样怎么摔 。

作者/郭老师
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来源：(排头档案)

【】网址：/a/2021/0127/kd646369.html

标题：医院|印度又摔直升机，十五年坠毁19架，还能号称印军最“安全”型号