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“2022年我国汽车外资投资将全面开放 ， 市场竞争必然更加激烈 ， 创新能力不足 ， 适应能力较差的企业将会面临‘出局’的风险 ， 兼并重组、优胜劣汰的进程可能加快 。 ”在26日举行的新闻发布会上 ， 工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌这样敦促行业企业主动应变、苦练内功 。
开放带来机遇和挑战
黄利斌在发布会上表示：“按照中央进一步扩大开放的统一部署 ， 2018年我国取消了专用车、新能源汽车外资股比限制 ， 2020年取消了商用车外资股比限制 ， 2022年将取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制 ， 届时汽车外资投资将全面开放 。 ”
“就扩大开放的影响而言 ， 应该是机遇和挑战并存 。 ”黄利斌表示 ， 一方面 ， 我国企业也在与国际高手“过招”的竞争中 ， 提升了技术水平、磨炼了竞争本领 ， 向市场交出了一份靓丽的答卷 。 另一方面 ， 全面放开外资投资限制后 ， 市场竞争必然更加激烈 ， 创新能力不足 ， 适应能力较差的企业将会面临“出局”的风险 ， 兼并重组、优胜劣汰的进程可能加快 。
下一步 ， 工信部将坚持全球化发展理念 ， 与相关国家积极开展研发设计、贸易投资、标准法规等领域的交流合作 ， 共同维护汽车供应链稳定畅通 ， 引导行业企业主动应变、苦练内功 ， 开发先进适用车型 ， 提升技术创新能力 。
汽车行业兼并重组的进程已经开始
采访人员了解到 ， 汽车行业兼并重组的进程已经开始 。 1月11日 ， 北交所官网显示 ， 北汽越野拟通过释放30%的股权 ， 融资20亿元 ， 用于新产品研发和补充流动资金 。 混改完成后 ， 北汽集团将持股70% ， 仍是公司控股股东 ， 战略投资者持股30% 。
近日 ， 东风畅行筹划近1年的混改计划在武汉正式签约落地 ， 投资人包括青岛景睿泰禾投资管理中心等 。 东风畅行总经理高立中表示 ， 东风畅行希望通过引进投资人为企业发展注入力量 ， 同时通过员工持股激发团队活力 。
2020年12月 ， 江淮汽车发布公告称 ， 大众中国投资对江汽控股的增资和大众中国投资、江淮汽车对江淮大众的增资事项已完成工商登记变更 。 其中 ， 江淮大众汽车有限公司更名为“大众汽车（安徽）有限公司” 。
专家认为 ， 汽车企业通过股权投资、开展兼并重组、战略合作、股权激励等方式进行混改提速 ， 企业机制和治理结构获得改善和优化 ， 提高了汽车企业运营效率 。 混改将会成为国内汽车企业做大做强、应对新挑战的有效之举 。
正在提升电动汽车低温行驶性能
提升技术创新能力也是汽车业应对挑战的有效措施 。 目前 ， 新能源车“风头”正劲 ， 也日渐成为汽车行业的发展方向 。 业内人士指出 ， 现阶段 ， 车企需要解决新能源汽车低温“趴窝”的棘手问题 。
“在北方冬季 ， 续航缩水是所有电动车都面临的问题 。 ”中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基表示 ， 目前国产纯电动汽车大部分采用两种电池 ， 即三元锂电池与磷酸铁锂电池 。 低温条件下 ， 锂电池中的锂离子活性会下降 ， 导致电池的净放电率下降 。
对此 ， 黄利斌表示 ， 电动汽车低温使用问题关乎广大消费者的切身利益 ， 工信部正组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关 ， 加快低阻抗成膜添加剂 ， 全气候电池等研发和产业化 ， 提升电动汽车低温行驶性能 。
采访人员了解到 ， 很多汽车企业已经行动起来 。 北汽新能源工程研究院副院长代康伟表示 ， 北汽正研发新技术 ， 一是超低温冷启动 ， 利用低温下电芯内阻增大的特性 ， 通过高频大电流脉冲充/放电实现快速加热效果；二是全气候电池 ， 该技术通过给电芯间镍片通电生热的方式 ， 快速向电芯传热使其升温 。
蔚来汽车表示 ， 除了搭载续航能力升级的电池外 ， 还通过加大换电站投入来实现保障 。
“我们相信 ， 随着技术水平的提高和管理政策的完善 ， 新能源汽车低温使用性能一定会获得实质性提升 。 ”黄利斌说 。
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标题：上海证券报|2022年汽车业外资投资全面开放 优胜劣汰进程将加快