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【歼-10|最后一款歼10停产了？为重型战机让路，生产线或转移到巴基斯坦】


歼-10战机于1998年首飞 ， 2004年开始交付部队 ， 至今已经生产了大约17年时间 ， 据外媒报道 ， 歼-10战机将于2021年停产 ， 主要资源都用来制造歼-11B、歼-16、歼-20这些重型战机 。 不过歼-10战机仍然会保留至少一条生产线 ， 为今后的出口做准备 ， 据悉巴基斯坦空军已经订购了30架歼-10CE战斗机 。

此前歼-10A、歼-10S、歼-10B战机都已经停产 ， C型是歼-10的最后一款量产型 ， 这款战机装备了有源相控阵雷达、IRST红外光电搜索装置 ， 航电性能接近第五代战机的标准 。 而歼-10CE是歼-10C的出口型号 ， 除了敌我识别系统、雷达参数有所差别外 ， 性能与歼-10C几乎一致 。 歼-10C是目前世界上最先进的单发战斗机之一 ，但是依然存在一些局限性 ， 无法完全替代重型战机 。 美国、俄罗斯目前也已经停止装备F-16、米格-29这些中型战斗机 ， 转而全力装备F-15、苏-35这些重型战斗机 。

与歼-16这些重型战机相比 ， 歼-10C在价格方面拥有一定的优势 ， 但是单发中型战机的最大起飞重量在20吨左右 ， 载弹量与载油量受到很大限制 ， 如果通过加强机体、增加保形油箱的方式提升载弹量与载油量 ， 又会让单发轻型战机失去敏捷性的优势 。 而且现代化战斗机的制造成本中 ， 航空电子设备占的比重越来越高 ， 单发中型战机因为少一台发动机、机体尺寸较小带来的造价优势 ， 已经不是非常明显了 。

重型战斗机的最大起飞重量在30吨以上 ， 拥有非常充裕的挂载能力 ， 以歼-11战机为例 ， 在执行远距离飞行任务时 ， 歼-11能够挂载10枚空对空导弹 ， 而一架歼-10C想要达到相同的航程 ， 必须携带3个副油箱 ， 此时只能携带4枚空对空导弹 ， 一架歼-11的火力差不多相当于三架歼-10 。 如果要为轰炸机护航 ， 重型战机的优势将非常明显 。 而且重型战机的升级空间更大 ， 相对富裕的推力也保证了即使增加更多的航电设备 ， 对机动性的影响也不大 。

不过对于疆域有限的巴基斯坦来说 ， 歼-10C的航程完全够用 ， 相对较低的采购价格对巴基斯坦空军的吸引力非常大 ， 巴基斯坦空军有一部分歼-7、F-16战斗机的使用时间超过30年 ， 急需新型战机替换 ， 枭龙轻型战机虽然可能替代歼-7战机 ， 但是代替F-16这种中型战机就有些勉强了 ， 歼-10则是非常理想的代替者 。 由于有了枭龙战机这样成功的合作项目 ， 巴基斯坦可能会继续引进歼-10的生产线 ， 这样不仅可以降低巴基斯坦的采购成本 ， 歼-10的生产线转移到巴基斯坦之后 ， 原先的飞机制造厂的产能将完全解放 ， 有更多的余力制造重型战斗机 。

来源：(兵器次元)

【】网址：/a/2021/0127/kd647824.html

标题：歼-10|最后一款歼10停产了？为重型战机让路，生产线或转移到巴基斯坦