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15万级别的SUV车型是国内消费者最关注的车型 ， 而这个价位的合资品牌几乎只能买到像缤智 ， CH-R这类小型SUV ， 空间和动力都比较一般 ， 而国产品牌可以买到标准的紧凑型SUV ， 有些车型甚至轴距达到了和中型SUV的尺寸 ， 比如今天给大家对比两台自主品牌的优秀车型 ， 在外观尺寸和三大件方面都有着不错表现的长安CS75 PLUS和宋PLUS 。 那么两款SUV到底谁会更胜一筹呢？差距大不大？

首先是外观方面 ， 谁更有档次感？

宋PLUS给人的第一形象就是走高端时尚路线 ， 长安CS75PLUS就是追求时下流行的年轻动感元素 。 铠甲点阵中网是宋PLUS的前脸设计亮点 ， 车头下方用大面积银色前护板设计 。 长安CS75 PLUS熏黑状格 ， 同时红色S标镶在其中 。

宋PLUS前大灯采用家族最新的“龙爪”式设计 ， 其灯组是由“ Dragon Bean”LED前大灯和倒“77”式LED日间行车灯构成 。 长安CS75 PLUS1.5T高配车型配备LED光源前大灯 ， 其中LED日间行车以贯穿式设计手法出现在车头上方 。 虽然长安CS75PLUS主打运动风 ， 但宋PLUS的俯冲姿态会更加明显 ， 同时宋PLUS的D柱位置有着肌肉感的曲线设计 ， CS75 PLUS拥有更斜的倾角设计 。

宋PLUS拥有同级別少见的20英寸大轮毂 ， 五辐式造型有着不错的视觉观感 ， 并且配备红色刹车卡钳 。 CS75PLUS轮只有18英寸 。 从尾部看过去 ， 宋PLUS的扁长式设计风格会更加明显 ， 并且显得圆润不少 。 长安CS75PLUS有着复杂的线条设计 ， 层次感会明显一点 。

PLUS的贯穿式“龙爪”尾灯和头起到前后呼应的效果 ， 顶部的天际线车灯拥有1011mm的长度 。 长安CS75PLUS的“7“字型设计 ， 这种设计不仅美观 ， 还能塑造出立体感的效果 。

内饰方面谁的设计更豪华？
两车内饰设计延续外观造型造型风格 ， 宋PUS主打精致 ， 长安CS75PLUS走运动、年轻路线 。 两车都采用三幅式平底方向盘 ， 其中宋PUS的按键悬浮于两侧按键的拉丝饰条上 。

宋PLUS内饰上方是软质的搪塑材料 ， 而下方则是充满档次感的类肤皮材质 ， 上下部分都有缝线设计 。 CS75PLUS基本是硬质材料为主 ， 还好它采用双色拼贴设计 。 宋PLUS配备一体式镂空头枕座椅 ， 两侧包裹性强 ， 座椅材质厚实柔软 。 长安CS75PLUS高配车型为运动座椅两侧同样有不错的包裹性 。

动力方面 ， 都是主打1.5T发动机

宋PLUS的1.5T发动机 ， 最大功率185马力 ， 峰值扭矩288牛米 搭载7速双离合变速器 ， 样式为电子挡把 。 另一边为CS75 PLUS的1.5T发动机178马力和265牛米 ， 匹配的是爱信6AT变速器 。 两台车同时1.5T发动机 ， 在中低速的表现都非常接近低动力输出充沛 ， 有一定爆发性 。

如果要想获得更佳的动力体验 ， 宋PUS的转速可能要去到2500转 ， 另一边长安CS75PUS获得明显爆发力的转速区就相对早一些 。 宋PLUS的变速器有着不错的换挡平性 ， 但急加速时会有一丝迟疑 。 长安CS75PLUS的6AT变速器同样追求平顺性 ， 急加速时也会有一点滞后感两车的底都追求舒适性 ， 对日常来自路面的震动够基本过滤掉 。

相对而言 ， 宋PLUS的底盘质感给人的感觉更加厚重 ， 长安CS75PLUS相对单薄一些 。 宋PLUS的转向比较轻盈 ， 高速过弯时前段悬挂虽然有点软 。 而长安CS75PLUS不同驶模式会有不同的助力 ， 同时车身倾侧也处在ー个合理范之内 。


写在最后
【宋plus|15万落地长安CS75PLUS，2个月后再开宋PLUS，车主感慨差距明显】总的来说 ， 开完长安CS75 PLUS再对比宋PLUS ， 两款车的外观内饰属于仁者见仁智者见智 ， 宋PLUS的风格更偏向奥迪的风格 ， 长安CS75 PLUS更像雷克萨斯的手法 。 动力方面的差距 ， 宋PLUS是双离合变速箱而CS75 PLUS则为爱信6AT ， 从家用来说 ， 爱信6AT更稳定可靠一些 ， 驾驶感受方面 ， 宋PLUS会更胜一筹 。 最后车友们更喜欢谁呢？分页标题#e#

来源：(海屿)

【】网址：/a/2021/0127/kd648241.html

标题：宋plus|15万落地长安CS75PLUS，2个月后再开宋PLUS，车主感慨差距明显