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2020年作为5G元年 ， 各国电信运营商纷纷发力5G建设 。 在5G商用的道路上美国选择了毫米波先行的方案 ， 近日有分析机构对美国5G下行网速做了分析 ， 美国三大主要电信运营商的5G平均下载速度仅为47.4-58.1Mbps ， 而该水平却仍属于4G网速的范畴 。

分析机构指出毫米波基站造价高并且在美国毫米波网络覆盖率仅有0.4% ， 最终造成美国5G网络下行速度较低 。 这样的局面不难看出我国在发展5G商用走Sub-6GHz频段更具可行性 ， 在毫米波方案成熟后再大力推进才是最为明智的选择 。 对于未来6G发展方向 ， 业内从业机构认为大概率会向低轨卫星通讯领域进军 。

说到低轨卫星很多人会想到美国的SpaceX公司星链计划 ， SpaceX公司老板马斯克另一家企业特斯拉在新能源汽车领域也是响当当的存在 。 如果用一个词来形容马斯克 ， 相信“科技狂人”要比“世界首富”更恰当 。
【珠海|第二个“马斯克”来了，谁也没想到，一切竟来得如此之快！】
2018年起 ， 吉利科技集团战略投资时空道宇科技有限公司 ， 准备进军航天卫星领域 ， 去年3月份台州吉利卫星项目正式启动 。 对于早年李书福造车 ， 当年很多人并不看好 ， 如今吉利成为中国首家自主研发低轨卫星的汽车企业 。 1月26日青岛上合航天科技新产业项目规划方案进行批前公示 ， 该项目总投资41.2亿元 ， 属于吉利卫星互联网项目 。

李书福作为吉利集团的掌门人 ， 未来业务范围将拓展至汽车、卫星、自动驾驶、无人机等领域 ， 相比较马斯克两家科技公司相互独立互不干涉 ， 吉利集团在技术领域的方案可以相互共享 ， 第二个“马斯克”来了 ， 谁也没想到 ， 一切竟来得如此之快！

此次吉利布局低轨卫星领域看重的就是高级别自动驾驶 ， 未来借助低轨卫星发展互联网通讯或许会让吉利在互联网通讯领域获得新的发展契机 。 回想十多年前吉利造车的坎坷 ， 如今成为国内自主车企“一哥” ， 相比较华为不造车的低调 ， 李书福高调造卫星也许只是一个时间问题 。
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来源：(吐狗说事儿)

【】网址：/a/2021/0127/kd648614.html

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