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随着技术的进步和创新能力的提升 ， 国内汽车行业的发展真的是如火如荼 ， 合资车、国产车层出不穷 。 整体来看 ， 国产车虽然研发能力和品牌地位略逊于合资品牌 ， 不过近些年来国产汽车也有了很大进步 ， 品质、服务和性价比方面甚至可媲美合资汽车 。 与此同时 ， 大家对汽车越来越追求舒适化 ， 所以大空间的中型车就非常受欢迎 。 吉利旗下这款车就是典型代表 ， 称得上是15万接近“完美”的中型车 ， 入门就带177马力 ， 长4986mm ， 老少通吃 ， 这款车就是吉利博瑞 。

说实话 ， 如今国产车的发展一点也不差 ， 不是说合资车就占据绝对优势 ， 在中型车市场吉利博瑞就收获了很多车主的喜爱 。 大多数人选B级车还是看中它的档次和空间 ， 而博瑞在这方面的表现就很出色 ， 这车家用、商务两不误 。 博瑞的车身长度为4986mm ， 已经优于很多合资B级车 ， 轴距则来到了2870mm ， 可以提供充足的乘坐空间 。 博瑞全系标配真皮座椅 ， 这款车前后座椅之间的距离非常宽 ， 头部空间也得到了保障 ， 车内可以轻松坐入5人 。 值得一提的旗舰版车型带有氛围灯和座椅加热、通风功能 ， 极大地提高了乘坐舒适度 。

当然 ， 在动力方面吉利博瑞也丝毫不吝啬 ， 不过它分别提供1.5T直列3缸和1.8T直列4缸的发动机 ， 3缸车型确实很多人都接受不了 ， 更何况是对一台中型车来说 。 从数据方面看 ， 博瑞的动力输出十分充沛 ， 其发动机最大马力184Ps ， 峰值扭矩来到了300N.m ， 最快8.9s即可破百 ， 相对来说还是很不错的 。 博瑞在底盘设计方面确实下功夫了 ， 前双叉臂式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架的设计领先同级别的麦弗逊式 ， 带来的优势就是整车的稳定性和避震性能都得到了充分保障 ， 这一点比较让人满意 。

【马力|15万接近“完美”的中型车，入门带177马力，长4986mm，老少通吃】
既然吉利博瑞属于一款中型车 ， 那么它当然要有一定的档次感 ， 这从内饰设计风格就能体现出来 ， 这套内饰绝对是老少通吃 ， 可见吉利确实是用心了 。 博瑞中控台的一体化程度非常高 ， 从液晶显示屏到空调出风口再到副驾驶的镀铬装饰 ， 这种闪闪发光的设计确实很有档次感 。 博瑞的储物空间比较大 ， 扶手箱、手套箱以及前排的杯架都可以装很多东西 。 很多人都比较喜欢博瑞的档杆设计 ， 能将手掌完全包裹的感觉非常舒服 。 值得一提的是博瑞入门就带定速巡航、全景天窗和GPS导航功能 ， 可以说是诚意满满 。

正所谓由内而外 ， 博瑞就是一款既兼顾内部 ， 又拥有高颜值的车型 。 它整个外观偏向于年轻运动的风格 ， 车身十分修长 ， 同时还带有溜背式的设计 ， 确实有一种轿跑车的感觉 。 前脸仍然采用吉利家族化的设计 ， 四边形的进气格栅搭配全系标配的LED的前大灯和日间行车灯 ， 后尾灯显得比较方正 ， 虽然点亮之后十分醒目 ， 但一定程度上也缺乏设计感 。 博瑞车身的腰线是一大亮点 ， 上方腰线贯穿车侧 ， 底部也有向上扬的线条 ， 并且全系提供五种车漆颜色 ， 充分满足大家的各种需求 。

虽然在品牌定位和受欢迎程度方面博瑞还比不上合资的雅阁、凯美瑞等车型 ， 但是在其它方面博瑞拿出了非常大的诚意 ， 尺寸和空间占据绝对优势 ， 更别提它可比肩豪华车的内饰设计 ， 确实值得信赖 。 对大多数家庭来讲 ， 博瑞是一款可以接受的B级车 ， 吉利博瑞的官方指导价为13.68—17.98万 ， 再加上部分优惠 ， 相对来说性价比还是很高的 。 它可以说是15万近乎“完美”的B级车 ， 最快8.9s破百 ， 长4986mm ， 关键是纯国产 。

来源：(老杨网上说)

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标题：马力|15万接近“完美”的中型车，入门带177马力，长4986mm，老少通吃