文/郝倩
新浪财经讯 北京时间28日消息 ， 国际民用航空组织秘书长柳芳博士今日在达沃斯议程表示 ， 在疫情的阴影之下 ， 航空业依然针对低碳排放做出诸多技术突破 ， 低碳进程将令整个航空业板块受益 。
“联合国秘书长最近表示 ， 一个可持续发展体系将由可再生能源 ， 绿色就业机会 ， 以及可依靠的未来共同推进 。 由此 ， 我认为不仅是政府还是航空领域的企业都应该有动力 ， 和机遇来回答这个问题 。 ”柳芳补充说 ， 国际民用航空组织的工作主要是设立国际标准 ， 并且践行一些标准 。 航空业可持续的标准将贯穿整个产业链 。
柳芳呼吁称 ， 这个航空业低碳化的旅程需要所有人的参与 。 在最近的新冠疫情的形势下 ， 企业都干劲十足 ， 提出了很多创新计划 ， 极大程度推进了科技领域的技术发展 ， 从混合动力 ， 电能到氢能源；从高蓄能电池到航空领域可持续能源等等 。
“所有人都达成共识 ， 认为新能源的进程应当加快 ， 这也会让所有人受益 。 当然 ， 今天的创新尝试依赖于更多的新投资 ， 以及合作伙伴关系的建立 。 ”柳芳强调说 。
在达沃斯议程中 ， 空客首席技术官维塔蒂尼（Grazia Vittadini）提起去年此时 ， 在达沃斯举办的世界经济论坛年会中 ， 她也参与了一场关于未来的洁净天空的讨论 ， 嘉宾们都对挑战和各种利益权衡各抒己见 ， 重点就是对一些新能源的研发 ， 以期实现航空业的低碳化 。 因为当时的情况更多是航空旅客越来越多 ， 航空业低碳问题也早在新冠疫情之前已经受到关注 。
“但最近我被问到最多的问题 ， 就是航空业还对零碳做出承诺么？还是要首先关注利润和复苏呢？”维塔蒂尼坦言 ， 这本身就是一个假问题 。 因为航空业依然要将碳中和的飞行作为目标 ， 甚至空客已经将碳中和转化为一个实际的计划 ， 就是2035年将零碳排放的飞机推入市场 。
“作为一个飞机制造企业 ， 或许对市场推出零碳排放的飞机是所能做出的最直接的贡献了 。 但是气候变化问题已经不仅是一家公司的问题 。 如同本周很多政府首脑所提出的 ， 应对气候变化问题呼吁多边合作 ， 以及跨行业合作 ， 只有这样才能带来长期可持续的经济复苏 。 ”
“至少我看到了一些乐观的迹象 。 13家航空企业共同承诺要在2050年实现零碳目标 。 这其中还有科技企业与航空公司的合作 ， 例如微软和阿拉斯加航空公司之间的合作 。 所以我认为我们不仅有野心 ， 也有科技驱动的目标设定 。 现在最需要的就是监管体制 ， 以及政策支持 。 此外就是安全有效的科技手段来实现目标 。 ”
【新浪财经|达沃斯：航空企业对零碳承诺依旧 或等待政策跟进】责任编辑：李桐

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