中新网1月28日电 据中央社报道 ， 美国波音公司因受到737MAX停飞、新冠疫情和777X客机延后交机等影响 ， 2020年亏损达119亿美元 ， 为史上最高 ， 预计2023年才可望好转 。
据报道 ， 波音公司首席执行官卡尔霍恩27日表示 ， 2020年是与众不同的一年 ， 多个行业都面临前所未有的挑战 ， 且尚未脱困 。 他称 ， 波音737MAX、777X和787等机型飞机 ， 在未来几个月会严重拖累业绩 ， 并将延宕好几年 。 预计要到2023年 ， 波音才可望恢复到新冠疫情之前的生产水平 。

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资料图：2020年12月29日 ， 美国航空公司718航班从迈阿密起飞前往纽约 ， 该航班机型为波音737MAX 。
报道还援引《西雅图时报》消息称 ， 在737MAX和新冠疫情的双重危机发生前 ， 2018年 ， 波音年度收入超1000亿美元 ， 而2020年度收入为582亿美元 。 波音2020年度是连续第2年亏损 ， 该公司2019年度的亏损为6.36亿美元 。
在众多不利的消息中 ， 欧洲航空安全局2021年1月加入核准升级后的波音737MAX飞机复飞 ， 成为该公司的好消息 。 不过目前 ， 737MAX的生产进度缓慢 。 估计要到2022年 ， 波音每月才能生产31架该型号飞机 ， 因此737MAX到2022年前不会带来现金流 。
此前于2018年10月和2019年3月 ， 印尼和埃塞俄比亚两架波音737MAX飞机接连发生坠机事故 ， 共导致346人丧生 。 之后 ， 波音737MAX遭停飞20个月的处分 。 2020年11月 ， 美国联邦航空管理局才解除禁令 。 不过 ， 由于波音公司此前涉欺骗认证737MAX的监管机关 ， 相关丑闻导致全球航空监管机关对777X客机的审查变得更加严格 。
报道称 ， 777X长程广体客机原订于一年前推出 ， 但现在仍在进行测试 ， 交机时间延至2023年下半年 ， 比原计划晚了3年 。 随着全球疫情导致长程国际旅客变少 ， 订购777X客机的大型国际航空公司多处于困境 ， 让777X的短期发展不被看好 。
报道指出 ， 波音公司未来的财务复苏计划将仰赖787梦幻客机 ， 预计这种小型、高效能的长程飞机 ， 是疫情消退后民航界的飞行主力 。
【波音公司|2020年波音遭遇史上最大亏损！预计2023年好转】不过 ， 波音787客机也面临多项麻烦 。 由于机身连接问题的缺陷 ， 波音表示有80架787梦幻客机暂停交机 ， 正在检查与修复 。 波音787梦幻客机产量将减少至每个月5架 ， 并关闭在西雅图艾弗雷特的生产线 ， 于2021年3月起 ， 将其整并至南卡州工厂 。

来源：(中国新闻网)

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标题：波音公司|2020年波音遭遇史上最大亏损！预计2023年好转