【环球网科技综合报道】1月27日 ， 高通举行了以\"重新定义汽车\"为主题的线上活动 。 在本次活动上 ， 高通发布了第4代骁龙汽车数字座舱平台 ， 该平台基于高通全新研发的SoC芯片和基础软件 ， 可让车企打造更加智能化的数字座舱 。 该SoC将基于目前最先进的5nm制程打造 ， 在性能和功耗上相较此前820A等座舱SoC有了大幅提升 。


高通公司总裁及候任CEO 安蒙（Cristiano Amon）
高通公司总裁及候任CEO 安蒙（Cristiano Amon）表示 ， 多年来 ， 移动行业一直在推动创新 。 如今 ， 始于移动领域的连接和计算技术已经开始与计算、边缘侧终端以及云端进行融合 。 4G推动了移动互联网和全球联网的普及 ， 让人人得以接入互联网从而缩小了数字鸿沟 ， 而现在5G时代已到来 ， 5G不仅会实现人与人的互联 ， 并且万物将始终与云相连 ， 这将使得5G对于数字经济和几乎所有行业产生重要影响 。
5G将支持数十亿终端接入网络 。 未来数年 ， 来自这些终端的数据对于全球经济至关重要 。 5G通过连接从中央云到边缘侧的智能与数据 ， 将让AI大有用武之地 。 正如4G推动了互联网接入的普及 ， 5G将通过推动计算的普及并将计算扩展至云端 ， 来进一步让AI普及 。 5G+AI将赋予发明家和创业者们随时随地获取计算处理和智能的能力 。 安蒙认为 ， 这将开启新一轮的创新浪潮 ， 也将为高通和整个生态系统带来巨大的机遇 。
在5G的加持下 ， 移动技术将推动一轮数字化转型浪潮 ， 变革几乎所有行业 。 据IHS预测 ， 到2035年 ， 5G将创造13.1万亿美元经济产出 。 显然 ， 5G对于全球经济意味着巨大的机遇 。 而高通公司在连接技术、高性能低功耗计算以及射频技术领域的长期投入 ， 将使许多业务领域从中受益 ， 不仅包括所有边缘侧的终端 ， 还包括无线网络业务、物联网业务、以及下一代计算平台AR/VR等 。
安蒙称 ， 汽车行业的机会让高通感到兴奋 。 他认为 ， 汽车行业正在迅速地演进 ， 技术创新在为整个汽车行业带来颠覆性影响 。 过去二三十年 ， 汽车行业利用各种技术实现了车内各个不同电子元器件之间的互联；但在未来十几年 ， 要实现的是汽车与云端互联 。 正是因为有了这些技术变革 ， 这将从根本上改变我们对汽车的定义 ， 如何考虑汽车的业务模式以及未来消费者对于汽车的体验和期待 。 消费者通过智能手机而形成的对实时接入和沉浸体验的期待 ， 正在催生汽车领域的全新体验和全新用户需求 ， 包括几乎始终连接的数字座舱所提供的信息娱乐、实时导航和车载娱乐等 。 每辆汽车都将联网 ， 所有汽车制造商都希望能够带给其用户更多差异化的体验 。
\"这个趋势已经在新发布的汽车中得以体现\" ， 安蒙认为 ， 汽车内部系统的数字化水平正在不断提升 ， 各个层级的汽车都将配备更多更大的显示屏幕 。 甚至很多入门级的汽车其中一个核心的功能就是电子信息娱乐系统以及车载网联功能 。 蜂窝连接功能在汽车上的采用比例越来越高 。 根据预测 ， 2027年销售的所有汽车之中将有近3/4内置蜂窝连接技术和功能 ， 这一占比相较2015年的20%有大幅提升 。
此外 ， 安蒙认为ADAS（先进辅助驾驶系统）也变得越来越普遍 。 汽车电子架构也出现了更深层次的变化 。 安蒙表示：\"我们不仅追求汽车能够更加节能 ， 还要关注汽车电子的很多新功能 ， 包括车内各个电子元器件的互联以及车与云端的互联 ， 当然连接肯定在其中扮演了关键作用 。 \"
当汽车与云端相连之后 ， 汽车将不再仅仅局限于用户购车时所配备的功能 ， 其软件功能和服务将伴随汽车的生命周期管理不断变化和改进 。 有了车对云功能以及AI的支持 ， 使得数据分析、遥测技术和其它汽车服务得以实现 。 车对云还将支持向驾乘人员提供应用和娱乐 ， 从而为汽车制造商创造全新机遇 。 汽车制造商将像电视网络运营商一样 ， 在车载屏幕上播放的将不仅仅是电视节目或者影视娱乐 ， 而随着游戏产业向云端拓展以及云传输 ， 车载娱乐甚至可以变身游戏机 。
除此之外 ， 连接带来的不仅是车载娱乐体验的提升 ， 还将改善汽车安全、交通效率等 。 除了连接 ， 安蒙着重讲到了数字座舱体验 。 数字座舱正是上述这些功能、服务、内容和系统面向驾乘人员集中呈现的窗口 。 从仪表盘到后座 ， 高性能计算将实现丰富且沉浸式的车内体验 ， 包括4K显示屏、丰富的音频娱乐和视频娱乐 。 驾驶员将获知相关汽车服务 ， 比如软件更新或预先保养；还提供一种驾驶员与经销商之间进行安全升级的全新理念 。 汽车还能够提供支付服务 ， 顺畅支持通行交费或其它交易 。 汽车保险业也将受益于相关数据访问 ， 比如驾驶员的驾驶行为 ， 不仅对于消费者而且对于商业车队而言都是一项重要需求 。 甚至还有很多目前我们难以想象的应用 ， 都将成为未来出行生活的重要部分 。分页标题#e#
而汽车另一个常用的功能就是\"导航\" 。 当前 ， 基于全球导航系统和连接功能 ， 汽车导航体验已经得到了显著提升 。 然而其目前仍然主要集中于行驶方向的指引上 ， 可以看到地图 ， 一些交通状况以及当前所在位置 。 接入网络时 ， 驾驶员可以获取一定的交通流量报告以支持更高效地路线规划 。 在安蒙看来 ， 尽管这些体验都不错 ， 但是利用全新的技术 ， 导航仍有着巨大的提升空间 。
未来 ， 在诸如C-V2X这样技术的支持下 ， 驾驶者所获得的导航体验将会更加丰富 。 5G、C-V2X将使汽车与道路上其它所有车辆相连 ， 使汽车与道路基础设施如交通灯相连、使汽车与行人通过其携带的智能终端相连 。 借助5G、C-V2X和高精定位 ， 导航将有全新维度的呈现 。 汽车导航将不再是信息有限的2D呈现 ， 而将包含来自周围其它汽车和基础设施的数据和信息 。 5G将支持高清地图的实时更新 ， 实现车道级精度导航和安全导航 。 随着车辆能够报告更多的数据和信息 ， 这终将有助于构建一个更加高效和安全的交通系统 。 这将是一个未来我们逐渐习惯的巨大改变 ， 也展示了强大的汽车连接和高性能计算所带来的能力 。 而在安蒙看来 ， \"这些仅仅是这一巨大转变的开端\"。
谈及自动驾驶 ， 安蒙表示 ， 近些年以来 ， 整个汽车行业一直不断地在为自动驾驶夯实基础 。 目前 ， 汽车变得越来越智能 ， 全新的传感器能够支持汽车制造商不断提升汽车的安全性 。 L2+级别ADAS正在获得强劲的发展势头 。 随着连接技术正在成为汽车的传感器 ， 辅以高性能且具有高效散热设计的AI芯片组 ， 汽车对于驾乘人员而言变得越来越安全 ， 而我们也正在逐渐迎接一个全自动驾驶的世界 。
安蒙表示 ， 高通在汽车行业拥有独特的领先优势 ， 因为高通在影响汽车智能网联和自动化发展的各个领域都有相应的解决方案 ， 包括在连接领域的领先性 ， 引领行业向5G、C-V2X的过渡；也包括基于高性能计算和AI的数字座舱领先解决方案 ， 同时在ADAS和自动驾驶以及车对云服务支持方面 ， 高通也在不断壮大实力 。 在他看来未来 ， 上述各个领域将作为一个完整系统协同工作 ， 无缝且持续地连接汽车与云端以及周围万物 ， 从而为消费者、汽车行业和更多领域带来创新 。 而这一点正是高通公司的优势所在 。 这一切得益于高通公司20年在汽车领域的持续投入与创新 。
安蒙称高通在推动汽车行业不断向前发展的过程中扮演了重要角色 ， 因为高通发明和创造了大量定义并赋能网联汽车体验的基础性关键技术 。 高通帮助汽车制造商实现汽车联网获取新体验 ， 并且通过骁龙5G调制解调器及射频系统 ， 高通支持所有国家主流运营商的所有频段 ， 将持续引领网联汽车的发展 。
值得一提的是 ， 安蒙兴奋于C-V2X在全球的发展 ， 尤其是在中国的部署 。 作为一项非常强大的技术 ， C-V2赋能汽车行业并已经实现商用 。 C-V2X能实现更高水平的安全性 ， 助力实现\"零事故\"的目标 。 包括通用汽车在内 ， 高通在全球范围与美国、欧洲和亚洲的企业都保持着紧密合作 ， 其中也包括中国企业 。 安蒙称 ， 合作是高通得以持续成功的基础 ， 高通与中国的汽车生态系统有着十分坚实的合作关系 ， 将持续与整个生态系统密切合作 ， 共同参与和推动中国汽车行业的发展和变革 。 \"作为影响行业发展的主要技术提供商 ， 高通坚持合作创新\" ， 安蒙表示 ， \"我们在汽车行业的合作伙伴广泛覆盖供应商、汽车制造商和云服务提供商等\"。
【黄牛|安蒙：合作是高通成功的基础 将以技术持续引领网联汽车发展】随着5G的普及 ， 未来几年许多行业都将出现变革性创新 ， 而从当前汽车行业的发展中 ， 已经可以一窥究竟 。 这些基于汽车领域的变革将创造全新机遇 ， 一切才刚刚开始 ， 未来可期 。

来源：(环球Tech)

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标题：黄牛|安蒙：合作是高通成功的基础 将以技术持续引领网联汽车发展