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汽车市场是一个优胜劣汰、适者生存的竞技场 ， 造就了一辆又一辆“神车” 。 “兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞 ， 业界美誉家喻户晓 ， 多年来从未动摇 。 “日系质量王”雷克萨斯ES ， 其忠实粉丝遍布男女老少 。 在不胜枚举的车型琳琅满目的今日 ， 获得购车群体喜爱是一款汽车的取胜之道 ， 正如长安CS55 PLUS和宝沃BX5 。
今天请到驾驶者小蒋 ， 开着一辆长安CS55PLUS跑了4个月 ， 现在终于换了一台宝沃BX5 ， 现在为止他提车已有4个月 ， 跑了7200公里 ， 那么宝沃BX5都有哪些优缺点？和长安CS55PLUS的差距在哪里？一起来听听他是怎么说的吧！
先开长安CS55 PLUS
外表比起55算是比较大改款了 。 车灯不说了 ， 又好看 ， 又亮 ， 最喜欢这个车灯了 ， 外表相当满意 ， 特别喜欢前脸和这款车侧面侧面线条设计 ， 刀锋形状的车轮造型也设计的非常霸气 ， 不管哪个角度看都好看 。
内饰也是偏运动风的 ， 适合城市svu的风格 。 内饰做工不错 ， 整体看上去的话相当的有质感 ， 从后一排去看 ， 液晶屏最是霸气 ， 一看就上档次 ， 异味真的可以忽略 ， 接新车的时候都没有什么味道 。
空间我觉得适用 ， 可以满足了一家人使用 。 不过第二排座椅可以放倒 ， 总体感觉还行 ， 第二排做3个成年人 ， 毫无压力 ， 空间中规中矩 ， 后尾箱空间有点小 ， 一家五口人稍微有点急 。
舒适度十足 ， 坐上去如同坐在百来万豪车的感觉 。 隔音成效也很好 ， 至少不会吵到娃睡觉 ， 前后独立悬架 ， 保证了不错的舒适度 ， 最后排座椅很大 ， 第一排就更不用说了很舒适 。
末前为止动力还是挺不错 ， 没有出现过故障 ， 挺满意 。 转速达到2000转涡轮增压就能介入 ， 介入之后提速很快 ， 带涡轮 ， 但是我不怎么会乱加速开快 ， 太快了我掌握不了 ， 起步比较快 ， 驾驶起来感觉还不错 ， 变换速度没有顿挫感 。
驾驶感受顺畅 ， 没有顿挫感 。 转向精确 ， 很轻巧 ， 不费力 ， 驾驶起来感觉不错 ， 我一直用的舒适模式 ， 感觉驾驶感受感很好 ， 驾驶起来很平顺 ， 据说是变速箱进口的 。
再开宝沃BX5
就是因为外观才选择BX5的 。 卤素灯 ， 多少感觉还是没有LED好 ， 这个能改进下就好了 ， 对 ， 车尾的设计与同为德系跑车的保时捷有着许多线条的设计感 ， 车漆正常 ， 我也不懂这块 。
内饰也是很简洁明快 。 比较习惯中控 ， 简约而不失大气 ， 比如车门没有关紧 ， 安全带没有系 ， 新车有味道 ， 但是不刺鼻 ， 常通风应该问题不大 。
驾驶室内空间不错一家5口没问题 。 每个门板上都有饮料瓶储物位 ， 很合用 ， 空间没地说 ， 本人身高180 ， 前后排坐着都很宽敞 ， 后备箱尺寸够用 ， 两个行李箱加若干小件行李 。
【长安汽车|15万怎么选？长安CS55PLUS、宝沃BX5谁档次高？懂车人说了心里话】保证舒适性的同时还兼顾了安全性 。 隔音成效很好 ， 跑高速噪音几乎没有 ， 很安静 ， 颠簸道路或者减速带 ， 虑震很好 ， 感觉车子扎实 ， 座椅的感觉还行 ， 不是智享版 ， 所以调节的维度比电动的少 。
动力还是刚开始有点软绵绵的 ， 后劲十足 。 爱信的变速系统还是很给力的 ， 变换档位速度以及平顺性都很好 ， 1.8T动力充足 ， 加速随叫随到 ， 动力够用 ， 不管是市区还是高架 。
所以驾驶感受起来很方便 ， 尤其是倒车的时候 。 BX5的悬架体系使得该车平衡性很好 ， 在行驶过程中非常平稳 ， 方向盘力度不是很重 ， 打方向轻松 ， 刹车对我来说有点软 ， 要适应一下的 。
结语:
长安CS55PLUS：外观还是比较大气 ， 看着还是不错很有面儿 ， 操控简单 ， 操控性很好 。 宝沃BX5：舒适感很强 ， 满意 ， 动力方面很满意 ， 只加速的时候 。 我给长安CS55PLUS 90分 ， 宝沃BX5 94分 ， 我对宝沃BX5还是比较满意的 ， 我最想说的莫过于它的做工与档次感 。 我不否认长安CS55PLUS表现很突出 ， 但除了宝沃BX5其它车都不能让我感到满意 。 现在很多人都认为宝沃BX5很不错 ， 口碑和销量说明所有问题 ， 开它也不难 ， 收入为车价的一半就开得起！车无完车 ， 没有谁好谁坏 ， 关键是能满足自己的需求 。 开过它之后 ， 唯有十个字可以表达我的心情：都是辆好车 ， 选谁都没错！那么 ， 15万怎么选？长安CS55PLUS、宝沃BX5谁档次高？懂车人说了心里话 。 大家认为怎么样？分页标题#e#
来源：(蚂蚁一行车)
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标题：长安汽车|15万怎么选？长安CS55PLUS、宝沃BX5谁档次高？懂车人说了心里话
