1月19日 ， 在山东港口青岛港前湾集装箱码头81泊位 ， 山东港口青岛港长荣东南亚线、万海/运达越南线、万海/运达/以星/高丽印度线3条“一带一路”及RCEP航线正式首航 。 至此 ， 山东港口的全球集装箱航线总数达到305条 ， 向打造东北亚国际航运枢纽中心阔步迈进 。
“十四五”开局之年 ， 3条航线的开通 ， 是山东港口贯彻新发展理念、构建新发展格局、推动高质量发展的有力举措 ， 对山东港口构筑“端到端”全球供应链体系 ， 服务新发展格局具有重要意义 。 山东港口集团总经理李奉利表示 ， 山东港口“东西双向互济 ， 陆海内外联动” ， 进一步做大山东港口的“朋友圈” ， 构建更有活力的产业生态圈层 ， 为带动区域经济高质量发展 ， 打造“一带一路”、RCEP海上桥头堡 ， 服务国家经济发展大局贡献山东港口力量 。
抢抓机遇 ， 加快建设东北亚国际航运枢纽中心
据统计 ， 2020年山东港口货物吞吐量突破14亿吨 ， 集装箱突破3100万标准箱 ， 在疫情挑战冲击下实现逆势增长 ， 在全国沿海港口中名列前茅 。
去年11月15日 ， RCEP协定（《区域全面经济伙伴关系协定》）成功签署 ， 为山东港口深化与日韩、东南亚等国家和地区合作 ， 实现更高水平对外开放提供了难得机遇 。 李奉利表示 ， 2021年伊始 ， 山东港口融入“大循环、双循环”新发展格局 ， 稳外贸、保畅通、促发展 ， 联手各大船公司全力增强优势航线组群密度 ， 提速打造东北亚国际航运枢纽中心 。
青岛港总经理苏建光认为 ， 此次开通3条航线 ， 是共同推动RCEP协定落地的重要成果 。
长荣海运青岛分公司协理林信宏表示 ， 长荣海运东南亚线 ， 将构建起马来西亚对接山东港口的高效率、低成本海上物流通道 。
万海航运、运达航运、以星航运、高丽海运的印度线将进一步增强青岛港直达南亚地区航线组群密度 。 万海航运青岛分公司代表黄若兰介绍 ， 万海航运、运达航运的越南线是其在青岛港开通的首条东南亚冷链直达快航 ， 越南进口水果等进口生活资料仅需5天即可抵达青岛口岸 。
【港口|山东港口青岛港：三条“一带一路”及RCEP航线首航】借助新航线的持续开通 ， 山东港口将全面构建起“辐射日韩、连接东南亚 ， 贯通印巴、中东地区并连通欧美的远洋干线”国际中转大通道 。 青岛市政府副秘书长刘继成认为 ， 这样的航线网络 ， 将形成山东港口对接东南亚、中亚等“一带一路”沿线国家、RCEP成员国经贸往来的“海上黄金通道” ， 实现山东港口与东盟经贸合作高质量发展 ， 也将助力山东港口加快建设东北亚国际航运枢纽中心 ， 全面服务“大循环、双循环”新发展格局 。
需求牵引供给 ， 让航线成为联通美好生活的桥梁
统计显示 ， 2020年 ， 山东港口新增集装箱外贸航线18条 ， 集装箱航线总数超过300条 ， 航线数量和密度稳居中国北方港口首位……这得益于山东港口全力发展集装箱业务 ， 构建“西联中亚欧洲、东接日韩亚太、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆”的国际物流大通道 。
山东地处“一带一路”海陆十字交汇点 ， 在促进全球贸易流通 ， 服务和融入国家战略中优势突出 。 山东港口常务副总经理蔡中堂说 ， 为加速区域内经贸合作 ， 确保产业链、供应链畅通 ， 山东港口连续出台加快集装箱突破发展、支持集装箱航线拓展等重磅政策 ， 连续对外发布优惠政策和服务承诺 ， 推出青岛港集装箱船舶作业“四项承诺、八项保障” ， 港口船舶靠离进一步压缩、装卸效率进一步提速、线上服务进一步扩大 ， 口岸营商环境越来越好 。
立足服务“大循环、双循环”新发展格局和满足“需求侧改革” ， 山东港口面向“一带一路”沿线国家、RCEP成员国市场发力 ， 加快由传统“生产资料港”向“生产生活资料港”转型 。 李奉利表示 ， 此次集中开通新航线 ， 进一步助力山东港口加快中国北方生活消费品分拨中心建设 ， 以冷链精品快航为抓手 ， 将东南亚国家的产品直接送达山东港口经济腹地 ， 丰富人民群众的“菜篮子”“果篮子” ， 用航线架起满足人民追求美好生活的桥梁 。
文/王健高
来源： 科技日报

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