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汽车市场是在不断发展变动的 ， 如今随着国产车的不断壮大 ， 许多合资车都难以立足 。 也只有德系和日系合资车能够站稳脚跟 ， 毕竟在国内的根基比较深远 ， 所以国产车一时间还难以撼动他们的地位 。 许多合资车曾经也是一车难求 ， 比如JEEP自由光这款车 ， 比奥迪Q5还野性十足 ， 当年是一款热门车 ， 但是如今却没落了 。

从JEEP自由光近半年的销量来看 ， 基本都在一千台左右徘徊 ， 即便销量已经如此惨淡了 ， 它也不愿意放弃国内汽车市场 ， 而是苦苦挣扎着 。 JEEP自由光彻底沦为“价格屠夫” ， 想当年这款车因为是进口车 ， 售价一度高到六十多万 ， 而如今呢？降至十五万的亲民价 ， 不知道以价换量能否成功呢？

外观JEEP自由光采用全新空气动力学外观设计 ， 车前脸厚重越野感十足 。 格栅设计非常独特 ， 上方是JEEP的英文字母 ， 搭配两侧狭长犀利的LED大灯 ， 让这款车辨识度极高 。 下包围设计也是亮点满满 ， 彰显硬汉气息 。

从车身侧面来看 ， JEEP自由光的长度超过了4米6 ， 再加上厚重的车身设计 ， 让这款车给人一种稳重敦实的感觉 。 车前脸小巧精致 ， 来到车身则是一个大溜背的设计 ， 拔高了整车的高度 ， 让它更加立体 。 悬浮式车顶更显运动风 ， 尾部厚实有力 ， 尾灯的设计亮点十足 。

内饰和乘坐体验内饰的设计风格给人一种很粗狂的野性美 ， 中控台用软材质塑料包裹 。 中间有一个内凹的设计 ， 搭载了一台尺寸不是很大的LED大屏 ， 方向盘的设计有些老气 。 整体来看 ， 高档感不足 ， 简单但是并不简陋 。

在内饰空间方面 ， 后排的乘坐空间是比较小的 ， 能明显看到前后排的间距很窄 ， 坐在后排可能会不舒服 。 座椅是用双色的皮质材料拼接而成 ， 触感还是相当不错的 ， 座椅也足够厚实柔软 。 只是对于腿长的人来说 ， 就有些吃力了 。

动力和性能新加入的2.0T发动机 ， 动力输出比以前更强劲一些 ， 但是由于JEEP自由光这车本身比较重 ， 所以起步有些吃力 。 作为一款中高端SUV ， JEEP自由光的油耗有些大 ， 一方面要满足城市人群的需求 ， 另一方面还要满足越野爱好者的需求 ， 二者很难兼得 。

此外 ， JEEP自由光还出现了一些质量问题 ， 比如发动机熄火、漏油的现象 。 再加上这车的保养费用很高 ， 所以一般家庭很难供得起 ， 所以销量自然一直低迷 ， 没有起色了 。

对于有钱人来说 ， JEEP自由光虽然定位是中高端 ， 但是内饰设计不够精致豪华 ， 品牌影响力也一般 。 而对于普通人来说 ， 高油耗和高保养费都负担不起 。 虽然15万的售价已经十分亲民了 ， 但以价换量的效果并不可观 。
【Model S|JEEP沦为“价格屠夫”，自由光降到15万，以价换量能否成功】作为曾经红极一时的一款热门车 ， JEEP自由光走到今天的地步 ， 大家觉得这是因为什么呢？

来源：(小秒汽车)

【】网址：/a/2021/0128/kd652963.html

标题：Model S|JEEP沦为“价格屠夫”，自由光降到15万，以价换量能否成功