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【库存车|这些车企被央视点名批评，库存车停满工厂，网友：倒贴也不去买】

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汽车曾经在我国属于奢侈品 ， 在20年前一辆奥迪要40万 ， 一辆捷达要15万 ， 一辆桑塔纳都要接近20万 ， 对于很多家庭来说 ， 想要拥有自己的私家车是难以想象 ， 而如今 ， 汽车已经走进我国的千家万户 ， 不少家庭甚至都不止一辆车 ， 而这也只不过是近十几年的事情 。

近十几年 ， 小轿车在我国得到了快速普及 ， 以至于近两年私家车都已经接近饱和 ， 毕竟无论购车人数再多 ， 总有该买的全都买过了的时候 ， 我们从数据看到 ， 我国的私家车转折点在2019年 ， 虽然这一年汽车销量仍有2100万台 ， 但是却是近十年首次下降 ， 相比2018年下降了7%左右 。

汽车的饱和也就意味着车企的车更难卖 ， 一些质量差、口碑差的车企也就失去了竞争力 ， 而车企为了竞争市场 ， 肯定会多生产车辆 ， 生产却卖不完 ， 从而导致了一些库存车的出现 ， 甚至有几家车企被央视“点名批评” ， 库存车超过红线 ， 买车要擦亮眼睛 ， 千万别买到库存车 。

那么有哪些车被批评了呢？本次被批评的包括长安、宝骏、福特、奇瑞、捷豹、路虎、神龙等多个汽车品牌 ， 这些车企的库存车的警戒线已经超过红线 ， 达到了临界点 ， 库存车太多不仅存在很大的隐患 ， 还会扰乱市场秩序 ， 而库存车一般会销往这几个地方 ， 车主要注意 。

第一：库存车会销售给内部人员或亲朋好友 ， 有不少4S店都会有内部员工折扣价 ， 甚至鼓励员工拉亲朋好友进行优惠购车 ， 但是天下没有免费的折扣 ， 一些大优惠的折扣下 ， 是让消费者为库存车买单 。

第二：库存车会进行打折销售 ， 如果在4S店看到一款配置高一些的车辆 ， 但是觉得太贵 ， 业务员就会介绍配置高 ， 但是价格能够优惠的车辆 ， 这些车基本上都是库存车 ， 而这样的打折销售也是在扰乱市场 。

第三：库存车直接卖给二手车商 ， 有一些年头太久的库存车 ， 很多零件都已经老化严重 ， 已经不能做新手销售 ， 毕竟新手销售都有保修期 ， 所以低价处理给二手车商 。
以上这几种方式 ， 其实都存在汽车扰乱市场秩序 ， 如果明明白白地被告知库存车还好 ， 有的业务员并不会告知 ， 这样就导致消费者买到明明是新车 ， 其实已经生产几年的车 ， 要两天一小修三天一大修 ， 所以 ， 相关部门都是不提倡库存车太多 ， 而对于央视点名批评的这几家车企 ， 车主买车的时候要注意 ， 一定要看生产日期 ， 别买到库存车 。
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来源：(小鑫汽车趣闻)

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标题：库存车|这些车企被央视点名批评，库存车停满工厂，网友：倒贴也不去买