文章图片



文章图片



文章图片



文章图片



文章图片


激烈的汽车市场竞争下 ， 往往能留下的都是经得起市场考验的产品 ， 就像家轿市场占据主导地位的日系车 ， 质量可靠、油耗经济出色等优势的存在 ， 便让它们成为多数人的首选 。 不过当下在售的日系家轿 ， 大多价格都比较高 ， 其中卡罗拉和思域就是最明显的代表 。 当然 ， 我们不能以偏概全 ， 毕竟不是每一台日系车的门槛都比较高 ， 例如威驰、致享这类入门级车型 ， 以及今天要跟各位车友聊到的本田凌派 ， 它们的价格就相对比较低 。

说起本田凌派 ， 很多人的第一反应都是三缸发动机 。 的确 ， 在日系车未曾普遍使用三缸引擎之际 ， 凌派便是率先搭载的产品 ， 但跟很多美系三缸车市场表现低迷不同 ， 搭载三缸引擎的本田凌派 ， 却有着不错的销量成绩 。 2020年 ， 本田意识到凌派仅有三缸引擎无法满足消费者的需求 ， 因此又新增了油电混动车型 。 只可惜混动车型在价格上还是比较高 ， 所以我们今天主要跟大家聊的\"接地气\" ， 主要还是它的三缸引擎车型 。

尽管本田的品牌效应很强 ， 但毕竟三缸发动机的影响还是很大 ， 所以凌派180Turbo车型均有2万左右的优惠幅度 。 目前笔者所在地区该车的起步价格 ， 也从9.98万降到了7.98万 ， 若是落地的话 ， 9万出头可开回家 。


9万出头落地一款本田紧凑级轿车 ， 就价格而言还是很有吸引力 。 事实上这个价位下 ， 凌派的整体表现的确很有性价比 。 就拿家用十分注重的油耗经济性和空间实用性来说 ， 凌派的表现与时下的热门日系家轿卡罗拉、轩逸相比 ， 都还有着一定的优势 。
【本田凌派|很接地气的本田车，油耗比卡罗拉低，空间超轩逸，9万就能落地】
凌派180Turbo车型均搭载1.0T发动机 ， 虽然具有的最大功率122马力、最大扭矩173牛米算不上很强劲 ， 但它与6挡手动、CVT变速箱匹配后 ， 却可分别获得5.5L、4.9L的油耗数据 。 而卡罗拉刚推出的1.5L（三缸引擎）车型 ， 与6挡手动、CVT变速箱匹配后 ， 油耗则分别为5.6L、5.1L 。 差距虽然不大 ， 但优势却清晰可见 。

同时 ， 从定位来看凌派虽然只是紧凑级轿车 ， 但它的车身数据却在同级车型之上 。 从参数对比来看 ， 凌派具有的车身三围是4756x1804x1509mm ， 轴距则是2730mm ， 而新一代轩逸 ， 它具有的车身三围则是4641x1815x1450mm ， 轴距2712mm ， 两车对比就能看出它们的差距所在 。 其实 ， 不仅仅是车身数据 ， 内部空间优化以及细节处理方面 ， 凌派的表现也很出色 。

其中像手套箱、中央扶手箱等处的储物空间 ， 它的深挖处理就比较合适 ， 能够承担更多的储物需求 。 而车子的后排空间更加值得一提 ， 得益于轴距较长 ， 凌派后排可提供充裕的腿部空间 。 同时 ， 凌派高配车型还带有\"小桌板\" ， 方便后排乘员放置纸巾、零食等物品 ， 带来更好的出行体验 。

因此 ， 如果是从油耗经济性以及空间实用性两个角度来看凌派180Turbo车型的话 ， 性价比还是比较突出 。 但对于凌派的低配车型 ， 笔者仍旧不是特别推荐 ， 虽然基础的配置它都有 ， 且就像是雷达、影像等加装也不需要多少钱 ， 但低配车型专属的钢制轮圈、毫无体验的织物座椅等 ， 确实会影响到日常的用车感受 。 当然 ， 如果只是追求性价比的话 ， 日常家用代步它的低配车型也没有什么槽点 。

此外还有一点不得不提的是 ， 我们开头提及的三缸发动机 ， 虽然很多人说在性价比面前 ， 三缸引擎不是缺陷 。 但是 ， 舒适性差、稳定性有所欠缺 ， 这仍旧是凌派车主需要面对的问题 。 最关键的是 ， 如果三缸引擎真不是缺陷的话 ， 为啥本田还给凌派推出混动车型呢？

话说回来 ， 凌派上市至今时间也不短了 ， 且它的销量算是三缸车中比较好的一款 。 但至今关于这台车大的问题 ， 还是没有出现 ， 也就是说这台本田家轿还是经得起市场的考验 。 因此 ， 相比同样价格下的飞度、Polo等车型来说 ， 我认为凌派还是有可取之处 ， 你们觉得呢？分页标题#e#

来源：(吉元绿)

【】网址：/a/2021/0128/kd654276.html

标题：本田凌派|很接地气的本田车，油耗比卡罗拉低，空间超轩逸，9万就能落地