采访人员 | 柯晓斌
今日 ， 吉利控股集团微信公众号发文称 ， 浙江吉利控股集团有限公司与美国共享智能出行生态系统公司Faraday Future签署框架合作协议 ， 双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作 ， 并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性 。 同时作为财务投资人 ， 吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资 。
传言成真 。
昨日 ， 据路透社援引两名知情人士消息称 ， 中国汽车制造商吉利将成为法拉第未来通过SPAC方式上市的主要投资者 。 “这项交易最早将在美国时间周五宣布 ， 对法拉第未来的估值约为27亿美元 。 ”一位知情人士说 。
SPAC是指已上市的无实际业务公司反向收购拟上市的公司 ， 以实现后者上市的目的 。 一位消息人士在接受路透采访时表示 ， 吉利正在帮助该交易以私募股权的形式筹集约7.75亿美元资金 。 当时 ， 吉利对此拒绝置评 。
也是昨日晚间 ， 电动汽车公司法拉第未来宣布 ， 已与特殊目的收购公司（SPAC） Property Solutions Acquisition Corp． 就业务合并达成最终协议 。
此次合并交易为FF提供了约10亿美元资金 。 FF称 ， 交易中的普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东 。 PIPE基石投资人包括中国排名前三的民营汽车主机厂和长期机构投资股东 ， 交易完成后公司估值约为34亿美元 ，
FF表示 ， 这些资金为其首款车型FF 91的大规模量产和交付提供了足够的资金支持 。
此次与特殊目的收购公司合并的最终目的是FF在纳斯达克交易所上市 ， 但这项交易预计要到2021年第二季度才能够完成 。 这也意味着 ， FF要等到2021年第二季度才可能成功上市 。
FF还表示 ， 其首款车型FF 91计划在合并完成后约十二个月内推出 ， 也就是说要到2022年第二季度 。 FF称 ， FF 91目前已获得超过1.4万辆订单 ， 预计未来5年销量将超过40万辆 。
【界面新闻|吉利控股集团与FF签署框架协议 并参与SPAC上市的少量投资】责任编辑：马婕

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标题：界面新闻|吉利控股集团与FF签署框架协议 并参与SPAC上市的少量投资