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自杜特尔特担任菲律宾总统以来 ， 中菲关系正在步入正轨 。 双方的合作 ， 也与阿基诺三世时期有了天差地别的变化 。
特别是疫情爆发后 ， 菲律宾对中国的经济依赖更是前所未有 。 而来自中国的投资 ， 也源源不断地进入了菲律宾的基础设施等领域 。 但就在这样向好的条件下 ， 菲律宾方面却于1月27日叫停了桑莱岬国际机场扩建工程 。 有分析认为 ， 此举的明面上是因为中方文件存在瑕疵 ， 暗地里却想更换承包商 。

菲方叫停机场扩建工程据《菲律宾每日问询者报》及多方媒体的消息 ， 因桑莱岬国际机场设施老化 ， 菲律宾于2019年决定对其升级改造 。
项目公开对外招标后 ， 中国交通建设有限公司和菲律宾MacroAsia公司联合是中标 ， 工程总量为100亿美元 ， 建成后预计每年输送旅客达1亿人次 。 当时杜特尔特总统对此赞不绝口 ， 菲国舆论也认为此举是给中菲关系的改善注入了动力 。
但是出人意料的 ， 该项目于1月27日已被菲律宾甲米地省政府出面叫停 ， 其理由是中标单位的财团文件出现了几处瑕疵 。 甲米地省政府还表示 ， 他们为此将寻求另外的企业来推进项目的后期建设 。

但外界有分析认为 ， 甲米地省政府此举很大程度上是因为自身缺乏项目资金来源 ， 不然也不会在投标的时候只出现中国交通建设有限公司和菲律宾MacroAsia公司组成的一个联合投标体 。 而所谓的替代单位 ， 其实比登天还难 。
美国曾就此项目指责菲律宾其实 ， 桑莱岬国际机场扩建工程在2019年的9月 ， 就遭到过美国方面的指责 ， 并将此称为是一种“背叛” 。 所以 ， 在甲米地省政府出面对外解释时一再强调 ， 叫停此项目 ， 与美国的指责无关 。 但非常“巧合”的是 ， 中国交通建设有限公司在去年的8月 ， 已被美国列入了新增贸易负面名单之中 。
此前 ， 就有其外交部长向杜特尔特提交了终止与中国公司开展合作的建议 ， 并明确指出菲律宾不与参加过南海岛礁建设的中国企业进行合作 。 此建议虽然遭到了杜特尔特总统的否决 。 由此 ， 有分析认为 ， 菲律宾国内其实对中菲关系还是存有较大争议 。

【菲律宾|翻脸比翻书还快，菲律宾终止与被美制裁中企合作，给我们上了一课】据悉 ， 机场工程被叫停的同时 ， 中国企业也在菲律宾桥梁、道路方面获得了另外诸多合同 。 风险和机遇并存 ， 这是开发海外市场必须的心理准备 。

来源：(烽火崛起)

【】网址：/a/2021/0129/kd657371.html

标题：菲律宾|翻脸比翻书还快，菲律宾终止与被美制裁中企合作，给我们上了一课