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“全球独角兽企业500强榜单”在前不久发布 。 从地区分布来看 ， 我们国内有217家独角兽公司上榜 ， 其上榜数量和估值仍居全球第一；美国则以192家上榜独角兽企业位居全球第二名 。 除了中美两地 ， 在东南亚也开始冒出了一些独角兽企业 ， 有的公司估值已达到百亿美元 。 下面要介绍的东南亚出行独角兽 ， 其最新的估值已经达到160亿美元（折合人民币也1030亿元） 。 软银集团CEO孙正义这样评价：“在充满活力和发展前景的东南亚市场 ， Grab是最令人振奋的企业 。 ”

公开的资料显示：Grab创立至今九年时间 ， 公司总部设在新加坡 。 主要提供本地化的定制服务 ， 例如摩托车出租车服务 ， 是东南亚打车、送餐和移动支付市场份额排名第一的移动互联网巨头 。 前两年合并了Uber的东南亚业务 。 目前其业务涵盖网约车、外卖、快递、支付、酒店预订等 ， 逐渐成为一款超级应用 ， 就像是滴滴+美团+支付宝的结合体 ， 下载量已经超过1.6亿次 。
Grab的创始人是马来西亚华人 ， 最初做的是网约出租车业务 。 当年 ， 财大气粗的Uber高调进入东南亚市场 ， 作为全球最大网约车平台 ， Grab不管是在资金还是管理经验都没法比 。
面对强大的对手 ， Grab没有退缩 ， 其最大的优势就是本地化运营做得更彻底 ， 例如允许用户现金支付 ， 当时东南亚市场在线支付并不普及 ， 而Uber起初仅支持线上信用卡付款 ， 除了能叫四轮的出租车 ， 还可以叫两轮的摩托车、三轮的蹦蹦车 ， 相较之下 ， Grab显然更加本土化 。 市场表现日渐向好 ， 一度在第三方出租车服务市场中占据九成的份额 ， 随后推出了多元化本地服务项目 ， 包括拼车服务、预定酒店、闪送以及外卖服务等等 。 从马来西亚起步 ， 将业务延伸至新加坡、菲律宾、缅甸、印度尼西亚、泰国等地 。

【东南亚|东南亚第一独角兽：估值超1000亿，是滴滴、美团、支付宝的结合体】要想在东南亚把互联网生意做大做强并非易事 ， 各地拥有不同的语言和文化 。 Grab取得的成就得益于自身的本地化能力 ， 以及洞察不同地方消费者需求的能力 。 前两年成功并购Uber东南亚业务后 ， 企业不仅在网约车市场上巩固了主导地位 ， 还能集中更多资源扩展其他业务 。 今年重点调整了网约车、外卖、支付和金融服务等核心垂直领域 ， 并在送餐服务上加大部署 。 随着收入增长和改善成本之间取得平衡 ， 相信平台盈利只是时间问题 。 据外媒透露 ， Grab已经考虑在印尼和美国两地上市 。

来源：(柳先说)

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标题：东南亚|东南亚第一独角兽：估值超1000亿，是滴滴、美团、支付宝的结合体