作者 | 李小白
出品 | 棱镜·腾讯新闻小满工作室
海南航空终未逃离破产重整的命运 。
2021年1月29日 ， 海南航空集团在微信公众号上发布消息：“集团已收到海南省高级人民法院发出的《通知书》 。 主要内容为：相关债权人因我集团不能清偿到期债务 ， 申请法院对我集团破产重整 。 集团将依法配合法院进行司法审查 ， 积极推进债务处置工作 ， 支持法院依法保护债权人合法权益 ， 确保企业生产经营顺利进行 。 ”
一年前 ， 2020年2月29日 ， 海南省海航联合工作组进驻海航集团 。 彼时业界猜测 ， 海航绵延数年的债务问题和未来走向将画上句号 。
作者注意到 ， 就在一周前 ， 海航集团在公号上发布文章透露 ， 联合工作组宣布成立以来 ， 已经完成了尽职调查工作 ， 并制定了风险处置工作思路和方案 。
同时 ， 海航也宣布了一系列人事变动：顾刚已辞去海航集团董事及执行董事长职务、任清华已辞去海航集团董事及联席首席执行官职务 。 同时 ， 顾刚、任清华担任联合工作组职务不变 。
该文章同时称 ， 海航风险处置工作“即将进入关键时期” 。
2017年底前 ， 经过一系列扩张 ， 海航总资产一度飙升至12319亿元 ， 业务版图逐渐扩大到餐饮、酒店、办公楼、租赁、生态科技、物流等领域 。
2017年6月 ， 银监会要求各大银行排查涉海外并购的大型民企的授信及风险 ， 海航因此陷入了巨大的流动性危机 。 通过信托借款、转授股票、撤资、卖地套现、抛售资产等方式“处置非航空资产回归主业” 。
2018年一年 ， 海航集团处置了3000亿元资产 ， 七个产业集团也只剩下了一个海航航空 。
虽然海航通过甩卖资产等方式开展“自救” ， 但始终未能彻底摆脱危机 。
【破产重整|棱镜｜海航宣布破产重整：工作组一周前完成尽职调查，集团或成持股平台】截至2019年三季度末 ， 海航流动负债占比高达92% ， 流动负债总金额为1179亿元 ， 远高于其他航司 。
而疫情的叠加影响 ， 又让海航的流动性风险进一步加剧 。
据业内人士分析 ， 短期内海南航空航线暂时不会受到影响 ， 未来海航集团破产重整后 ， 可能将成为参股和持股平台 ， 在海南航空等公司保留一定的股份 ， 继续偿还债权人延期清偿的债务 。
附：
海航集团有限公司声明
2021年1月29日 ， 我集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》 ， 主要内容为：相关债权人因我集团不能清偿到期债务 ， 申请法院对我集团破产重整 。
我集团将依法配合法院进行司法审查 ， 积极推进债务处置工作 ， 支持法院依法保护债权人合法权益 ， 确保企业生产经营顺利进行 。
海航集团有限公司
二〇二一年一月二十九日
版权声明：腾讯新闻出品内容 ， 未经授权 ， 不得复制和转载 ， 否则将追究法律责任 。

来源：(腾讯新闻棱镜)

【】网址：/a/2021/0129/kd658267.html

标题：破产重整|棱镜｜海航宣布破产重整：工作组一周前完成尽职调查，集团或成持股平台