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虽说在之前的很长一段时间中 ， 我们国人更加青睐于合资汽车品牌旗下的车型 ， 但是近几年来 ， 由于国产自主品牌快速发展 ， 在车辆的品质以及整体做工方面也是达到了主流水准 ， 因此越来越多的汽车消费者也开始关注起国产车 。 相较于合资品牌 ， 扎根于本土的国产自主车前更加懂得国人的心思 ， 打造了车型也非常符合国人的审美以及实际用车需求 ， 就到2020年来说便有着很多精致的车型出现 。 今天小赵为大家介绍的这款精品国产SUV车型同样是在2020年出现 ， 他入门就给我们消费者提供了1.5t动力 ， 而且售价水平极为亲民化比宝骏510更为划算 ， 这款车的名字叫做BEIJING-x3Plus 。

BEIJING是北汽集团在2019年10月份成立的新品牌 ， x3便是率先一批挂上崭新BEIJING标识的车型 。 在2020年的4月27日 ， 2020款x3Plus进行正式上市 ， 新车总共推出有两款配置车型 ， 售价分别为6.59~7.59万元 。 新车在终端市场方面目前还有着0.3万元左右的价格下探幅度 ， 入门级车型终端销售价格为6.29万元 。 相较于此前在售的基础版本 ， x3Plus在配置方面进一步增加 ， 并且动力方面搭载的是1.5t涡轮增压发动机 。

x3Plus在动力方面标配的是一台1.5t涡轮增压发动机的最大输出功率达到了150马力 ， 峰值扭矩为210牛米 ， 传动系统方面配备的是6速手动和cvt无级变速箱 。 这款精品车型在动力输出方面还是较为平顺 ， 没有突兀感出现 ， 高转速下也没有明显乏力的感觉 ， 算是一款好看又好开的SUV 。 1.5t的纸面数据并不算多么亮眼 ， 因此驾驶它也不要指望它有多么凶猛 ， 作为一款定位为家用小型SUV的车型 ， 只要保证平顺好开就已经足够 。

在底盘悬架方面 ， x3Plus采用的是前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架 ， 新车的底盘调校还是偏向于硬朗 ， 他没有因为是SUV车型就追求纯粹的舒适取向 。 在遇到路面上的细小颠簸时减震器的处理颇为不错 ， 能够感受到底盘整体在这个价位的车型中算是极为有质感的一台 。 这款新车在低速和小型振动方面的处理较为自然 ， 但是在高速行驶以及过较大起伏路段时 ， 还是略显生硬一些 。

作为北汽推出的一款精品小型SUV ， x3Plus采用了北京汽车最新的家族式设计语言 ， 其中他在前脸部分使用了倒梯形的大嘴式进气格栅 ， 并且内部使用诸多的镀铬饰板作为修饰 。 左右两侧狭长的头灯组造型较为圆润 ， 并且通过上方的银色饰板与中网进行衔接 ， 再配合上竖直排列的LED灯带 ， 整体的风格还是更加趋向于年轻化 。

从侧面观察 ， 这款车型采用了悬浮式车顶造型 ， 并且在车窗周围运用了镀铬饰板作为装饰 。 新车的底部侧裙以及前后轮拱处配备有黑色的保护板 ， 搭配上底部银黑双色的铝合金轮毂 ， 也是有着非常明显的运动气息体现出来 。 在具体的身材表现方面 ， 新款车型的长宽高分别达到了4325MM×1830MM×1640MM ， 轴距为2570MM 。

【SUV|又一款国产精品SUV，起售6.29万，入门给1.5T动力，比510划算】相较于前脸部分新款车型的车尾设计则比较常规一些 ， 他运用的都是我们比较熟悉的元素 ， 其中扁平化的尾灯组中间通过粗壮的镀铬饰条进行连接 ， 尾部灯组的造型较为狭长 ， 颇有一丝轿车化的感觉 ， 而且灯腔内部的结构很有层次感 ， 设计方面则运用诸多锋利的线条进行修饰 ， 以提升整体的质感 。 x3Plus很好地做到了首尾呼应 ， 他在后包围处也配备了粗壮的饰板 ， 并且整个造型与前包围保持一致 ， 尽管缺少有外露式的尾喉 ， 但总体还是比较耐看 。

来源：(车评)

【】网址：/a/2021/0129/kd658452.html

标题：SUV|又一款国产精品SUV，起售6.29万，入门给1.5T动力，比510划算