【电子元器件|工信部发布行动计划，要补齐手机汽车产业背后的这块隐形短板】
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新京报贝壳财经讯（采访人员 许诺）1月29日 ， 工信部正式公布了《基础电子元器件产业发展行动计划（2021—2023年）》（以下简称《行动计划》） ， 明确提出要面向智能终端、5G、工业互联网、数据中心、新能源汽车等重点市场 ， 推动基础电子元器件产业实现突破 ， 并增强关键材料、设备仪器等供应链保障能力 。 《行动计划》的发布 ， 让基础电子元器件产业这个上游产业进入大众视野的聚光灯下 。
“以多层片式陶瓷电容器（MLCC）为例 ， 每台iPhone 手机平均使用MLCC数量超过1000只 ， 每座通信基站使用量超过6000只 ， 每辆新能源汽车使用量超过10000只 。 ”29日 ， 在工信部举办的新闻发布会上 ， 中国电子信息产业发展研究院副院长黄子河这样说道 。
黄子河介绍 ， 电子元器件是组成电子信息产品的电子元件和器件的总称 ， 其质量、水平和可靠性直接决定了电子系统和整机产品的性能 ， 在电子信息产业链供应链上处于上游位置 ， 全球电子信息技术强国对此均予以高度重视 。
据了解 ， 电子元器件种类繁多、功能各异 ， 应用十分广泛 ， 从我们最为熟知的电阻、电容、电感 ， 到自动化领域广泛应用的微特电机、传感器 ， 再到手机、计算机上必不可少的电声器件和印制电路板 ， 广义上都属于电子元器件范畴 。 值得注意的是 ， 集成电路、显示器件由于行业相对独立 ， 在本《行动计划》中暂不涉及 。
“电子元器件是支撑信息技术产业发展的基石 ， 也是保障产业链供应链安全稳定的关键 。 电子元器件已渗透至社会经济的每个角落 ， 广泛应用于智能终端、汽车电子、5G通信、物联网以及航空航天、能源交通、军事装备等领域 ， 发挥着关键的基础作用 。 ”工信部电子信息司副司长杨旭东介绍道 ， 目前我国已成为全球电子元器件第一大生产国 ， 2019年全国电子元器件产业整体销售收入超过1.86万亿元 ， 企业数量数万家 。 大部分产品产销量均居全球领先地位 ， 本土供应链总体完善 ， 产品门类较为齐全 ， 基本可覆盖现有市场需求 。
与此同时 ， 杨旭东也指出 ， 我国电子元器件行业大而不强的问题依然突出 ， 主要表现在企业整体实力偏弱、自主创新能力不强、骨干企业匮乏等方面 。 无论是技术水平还是产业化能力 ， 与国际先进水平相比都存在较大差距 。
中国电子元件行业协会秘书长古群以前文提到的MLCC举例称 ， 这种有着“电子工业大米”之称的电子元器件 ， 国内企业市场的占有率低于4% ， 在5G基站领域 ， 国产MLCC产品仅实现小批量试用 ， 与国外差距达到10年以上 。 再如 ， 海量信息传输的光通信领域所必需的光通信芯片、光纤滤波器差距也在5年左右 。
在发展目标方面 ， 《行动计划》提出 ， 要做大产业规模 ， 争取到2023年 ， 电子元器件行业销售总额达到2.1万亿元 ， 进一步巩固我国的电子元器件大国地位 。 此外 ， 要在关键产品技术上取得突破 ， 争取在射频滤波器、高速连接器、多层陶瓷电容器等产品领域技术取得重大进展 ， 专利布局更加完善 。 同时 ， 还要培育一批大型企业 ， 争取销售规模达到百亿元的企业数量达到15家以上 ， 涌现出一批专精特新“小巨人”企业和制造业单项冠军企业 。
而在产业体制机制创新方面 ， 《行动计划》指出 ， 要加强产学研协同创新 ， 统筹央地、行业资源 ， 推动关键共性技术、前沿技术攻关和产业化；强化应用牵引 ， 在关键、重要、新兴行业如5G、新能源汽车等 ， 着力优化采购模式 ， 规避市场非理性行为 ， 等等 。
“为了改善我国电子元器件大而不强的现状 ， 弥补制约国民经济高质量发展的短板弱项 ， 需要通过政策引导实现纲举目张 ， 将有效市场和有为政府更好地结合起来 ， 这也是我们发布《行动计划》的初衷和目的 。 ”古群强调 。
新京报贝壳财经采访人员 许诺 编辑 赵泽 校对 李项玲

来源：(新京报贝壳财经)

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