史上最快的商用飞机,是如何在一场毁灭性大火中,悲剧结束?

2000年协和式飞机的坠毁令人震惊 。 这个事件也被称为法航4590空难 , 造成100多人死亡 , 协和飞机失事的受害者中 , 甚至有几个人并没有在飞机上 。 这是唯一一起涉及超音速飞机的致命事故 , 在坠机前 , 协和式飞机被认为是一种相对安全的飞机——历史上零事故 。 此次事故是由轮胎碎片撞击燃料箱并导致爆炸造成的 , 实际上也终结了该公司近30年的商业使用 。
协和式飞机是英国和法国在20世纪60年代合作开发的 。 这种涡轮喷气发动机的飞机从1969年到2003年运营 , 1976年开始商用 , 航线是从伦敦飞往巴黎 , 再从巴黎飞往里约热内卢 。 乘客们喜欢乘坐这架飞机 , 因为它比其他航班快得多 。 虽然内部并不豪华 , 但它是为富人和名人服务的——因为他们是唯一能负担得起高昂票价的人 。
协和式飞机在2003年停止运营的原因有很多 , 而这次坠机 , 只是协和式飞机衰落的开始 。
协和式飞机的意思是“和谐”——它由法国和英国的航空工程师合作建造的

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英国航空公司和法国航空公司 , 在20世纪60年代联合生产了超音速飞机 。 英国航空公司和法国航空公司共制造了20架这样的飞机 。 协和式飞机的名字来源于法语单词中的“和谐” , 起这个名字是因为它突出了各国在发展迄今为止最快的航空运输飞机中 , 所展示出和谐的团队合作 。
从伦敦到纽约的机票 , 要花几千美元

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当协和飞机的建造计划公布时 , 多家航空公司都对它感到兴奋 。 他们相信这是航空的未来 。 但是 , 由于意外的生产成本 , 因此飞机的建造成本 , 比原先预期的要高得多 。 结果 , 每架飞机的造价都超过了2000万美元 , 这让很多公司打消了购买它们的想法 。 协和式飞机主要用于乘客穿越大西洋 。 而目标乘客明显经济富裕 , 完全能够支付得起一张从伦敦到纽约的往返机票 , 而这大约要8000美元 。
协和式飞机的飞行速度 , 是音速的两倍多

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人们对乘坐协和式飞机非常感兴趣是完全可以理解的 , 因为它比普通飞机快多了 。 第一架三角翼协和式飞机 , 于1969年3月2日升空 。 它的最高速度为每小时1354英里 , 即2.04马赫 , 是音速的两倍多 。 旅客可以在离开纽约的三个小时后抵达伦敦 。 而现如今如今 , 这样的一次飞行通常需要7个小时以上 。
只有超级富豪和名人 , 会选择乘坐它

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乘坐协和式飞机是一种独特的经历 。 尽管它的飞行速度约为1500英里每小时 , 但乘客们并没有感觉到 , 也没有被高速飞行所困扰 。 他们还会在飞机上享用香槟和鱼子酱 。 滚石乐队摇滚歌手米克·贾格尔和基思·理查兹、歌手芭芭拉·史翠珊、演员理查德·基尔等名人 , 也有登上过飞越大西洋的航班 。 英国航空公司(BritishAirways)前销售总监尼尔·斯特宾(NealStebbing)每次订机票都很开心 , 他回忆说 , “有几次坐飞机 , 我就像一个在糖果店的孩子 。 ”
直到2000年一场可怕的事故 , 导致109人丧生

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协和式飞机在2000年7月25日 , 发生可怕的事故后 , 受欢迎程度开始下降 。 协和式飞机在巴黎的跑道上起飞时 , 遭遇了灾难性的引擎故障 。 轮胎爆裂后的碎片 , 使油箱破裂 , 导致起火 。 飞机坠毁 , 途中还撞上了一家酒店和餐厅 。 机上人员全部遇难 , 包括100名乘客和9名机组人员 。 此外 , 地面上有4人死亡 。
事故发生后的一项调查 , 以对航空公司的指控告终

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坠机事件发生后 , 由13架飞机组成的剩余机队 , 接受了检查 。 调查人员发现了设计上的问题 , 因而航空公司被迫花费大量资金对飞机进行改进 , 使其更加安全 。 而到那时 , 维持协和式飞机运行所需的天然气和维护费用 , 已经变得难以承受 。 从法律上说 , 在事故发生后进行的调查中 , 有关部门还试图找出是否有人应该对此事件负有责任 。 2010年 , 法国法院裁定航空公司在这起事件中 , 犯有过失杀人罪 。
这次坠机并没有结束协和式飞机的飞行——直到2001年9月11日才结束