永诚保险人事变局
本报采访人员/陈晶晶/北京报道
近日 ， 永诚保险（834223.OC）接连发生董监高人事变动 。
《中国经营报》采访人员注意到 ， 永诚保险新任总裁容常青原为晋商银行副行长 ， 从其过往工作经历来看 ， 此次属首次进入保险行业 。 值得一提的是 ， 其新任财务负责人、总裁助理何怀安曾经被监管处罚 。
人事变动背后 ， 在刚刚过去的2020年 ， 永诚保险偿付能力报告显示 ， 因为财务数据虚假、分支机构车险费率超监管标准而被处罚 ， 合计收到监管函与罚单达到10张 ， 为近三年最多 。
永诚保险方面回应采访人员采访时称 ， 容长青和何怀安长期在金融领域担任高管 ， 拥有丰富的管理经验和专业能力 。 他们的加入将进一步加强永诚保险经营班子力量 ， 有力推动永诚保险“3668”战略规划执行 。
新总裁无保险从业经历
1月22日 ， 永诚保险公开披露一系列董监高变更公告 ， 其中董事会、监事会进行换届 。
永诚保险公告显示 ， 目前其董事会成员共计17人 ， 此次共有5名董事出现变动 ， 来自股东派驻的董事拟更换3人 。 其中 ， 两名新任董事马洪潮、叶建平分别来自股东华能资本服务有限公司（以下简称“华能资本”）、中国大唐集团资本控股有限公司 。 另外 ， 新提名的两名独立董事薛静和王怀明是电力行业资深专家 。 而新提名的监事武舒楠和姚霞 ， 分别来自国家能源集团资本控股有限公司、华能资本 。
同时 ， 永诚保险《高级管理人员任命公告》显示 ， 聘任容常青为公司总裁 ， 聘任何怀安为财务负责人、总裁助理 ， 自2021年1月22日起生效 。
【贝果财经|永诚保险人事变局】资料显示 ， 新任总裁容常青有永诚保险控股股东华能资本方面的工作背景 。 2020年11月20日 ， 晋商银行（02558.HK）公告称 ， 容常青因工作调动原因 ， 请辞执行董事、董事会关联交易控制委员会委员以及副行长职务 。 而据晋商银行2020年半年度财务报表披露 ， 华能资本持有600,000,000股内资股 ， 占晋商银行10.28%的股权 ， 为第二大股东 。
不过 ， 从工作履历上看 ， 容常青并无保险从业经历 。 其曾任职于审计署武汉特派办、审计署贸易审计局、京东方科技集团股份有限公司、北京荣泰恒嘉房地产公司、北京万东医疗装备股份有限公司 。 历任华能资本服务有限公司审计监察部主管、副处长 ， 总经理工作部副处长、副经理 ， 风险控制部经理 ， 晋商银行副行长、党委委员 。
新任财务负责人、总裁助理何怀安曾任职于中国平安财产保险股份有限公司、阳光财产保险股份有限公司、阳光集团股份有限公司 ， 历任紫金财产保险股份有限公司财务总监、总裁助理兼财务负责人、总裁助理兼工会副主席 。
值得一提的是 ， 2019年8月 ， 银保监罚决字〔2019〕15号处罚书显示 ， 紫金保险因存在未按规定提取准备金的违法行为 ， 时任紫金保险总经理助理何怀安对上述违法行为负有直接责任 ， 监管对其警告并罚款6万元 。
此外 ， 永诚保险最新2020年4季度偿付能力报告披露 ， 高管班子成员中除了总裁助理韩亮具有车险从业经历外 ， 其余人员未有车险从业经历 。
核心财务数据会计差错突出
公开资料显示 ， 永诚保险于2004年9月10日开业 ， 总部设于上海 ， 注册资本金21.78亿元人民币 。 目前 ， 永诚保险股东共有13家 ， 大多数为电力、能源企业 。 华能资本为控股股东 ， 中国华能集团有限公司为其实际控制人 。
根据永诚保险年报 ， 2018年~2019年原保费收入有所波动 ， 市场份额下滑 ， 截至2019年末 ， 保费规模排名第19位 ， 市场份额0.49% ， 同比下滑0.03% 。 2020年上半年 ， 实现保险业务原保费收入38.23 亿元 ， 同比增加 9.14% 。 保费规模排名第16位 ， 市场份额0.53% ， 市场份额有所回升 。
2020年8月 ， 中国银保监会下发行政处罚决定书（银保监罚决字〔2020〕54号）显示 ， 永诚保险在偿付能力报告、财务会计报告等多个方面存在虚假记载 。 其中 ， 2018年年报的核心财务数据会计差错较为突出 ， 未分配利润真实数据约为-4.03亿元 ， 影响比例达到-194.76%；净利润真实数据为-3.94亿元 ， 影响比例为-51.34% 。
同时 ， 采访人员查询永诚保险2018年、2019年、2020年偿付能力报告发现 ， 其在2020年四个季度均收到监管处罚或监管函 ， 罚单和监管函数量合计达到10张 。 涉及重庆、黑龙江、湖北、内蒙古等分支机构 ， 主要因为虚列费用、编制虚假材料、车险费率超监管要求等方面 。分页标题#e#
永诚保险方面对采访人员表示 ， 公司已根据监管要求 ， 对相关历史问题全面落实整改措施 ， 从多方面着手 ， 优化数据治理体系 ， 形成长效机制 ， 从根本上杜绝类似问题的再次发生 。
值得一提的是 ， 虽然永诚保险对外多次表示电力能源保险为核心业务 ， 董监高人员配备上也主要向电力能源倾斜 ， 但财务数据显示 ， 车险依然是其保费收入来源的第一支柱 。
2018年~2019年 ， 永诚保险车险业务收入分别为34.06亿元、25.16亿元 ， 占保费收入比例分别为 54.22%、38.25% 。 2020年上半年 ， 车险业务收入12.93亿元 ， 业务占比达到32.73% 。
“原来车险市场费率定的较高 ， 保险公司为了抢夺车险业务 ， 就会给渠道支付高手续费来‘打价格战’、‘拼地板价’ ， 但这次车险费改 ， 使得车险实际的赔付率上升了 ， 也就是说 ， 保险公司可以用于抢夺车险市场的费用空间跟原来相比大幅减少 ， 对保险公司能力要求也更高 。 此外 ， 经营车险业务既需要管理能力又需要管理经验 ， 对高管人员的专业性要求也比较高 。 ”一位曾经监管车险的人士对采访人员表示 。
永诚保险回应称 ， “公司高度重视车险业务发展 ， 积极落实新一轮车险综合改革 ， 提升车险经营管理水平 ， 推动车险业务实现‘品质’增长 。 ”
责任编辑：李桐

来源：(未知)

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