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随着汽车行业的快速发展 ， 各大厂商们不断地进行新的尝试 ， 二级市场上的好车可以说是无穷无尽 。 “长跑运动员”福特蒙迪欧 ， 市场风头正盛 ， 为其买单者不计其数 。 “豪车代表”保时捷卡宴 ， 地位愈来愈高 ， 让人趋之若鹜 ， 对手也极为羡慕 。 在琳琅满目且花样繁多的汽车世界 ， 找准各自的客群定位 ， 将是汽车品牌占据市场的关键 。 正如锐界和沃尔沃XC40 。
今天荣幸请到老司机小谢 ， 开了朋友的福特锐界三个月 ， 因有些闲钱 ， 买了一辆沃尔沃XC40 ， 开了1个月 ， 总共1300公里 ， 沃尔沃XC40真的是一款性价比高的好车吗？和福特锐界相较有哪些优缺点？下面请他说出它的内心体验 。

先开锐界
颜值：外观相当的非凡 ， 颜值上算很卓越的SUV了 ， 我很喜欢 。 LED大灯我是真喜欢 ， 买这个版本主要是看中灯了 ， 够亮 ， 够安全 ， 外观上线条分布鲜明 ， 拥有着肌肉感 ， 漆面顺滑 ， 无可挑剔 。
内饰简约不简单和外表一样耐看 。 座位加热和方向盘加热很实用 ， 冬天开车不是冷冰冰 ， 福特锐界内饰一直很丑 ， 中期改款内饰就换了个大屏车机 ， 不好看 ， 内饰舒适 ， 新车有点味 ， 很快散了 。

空间够大 ， 毕竟车体尺寸在那放着 。 车内置物空间很多 ， 到处都是藏私房钱的地方 ， 宽敞 ， 大 ， 7座舒服 ， 无论前后排还是后备箱的空间还是刚刚的 。
舒适配置很多 ， 让驾乘人员的幸福感大大的提高 。 静音做得不错 ， 匀速行驶基本噪音很小 ， 行驶水泥路的时候有轻微胎噪 ， 通过性好 ， 在颠簸的路上其闪光点明显 ， 舒适性很好 ， 驾驶位座位也很舒服 。

动力不知道是没开习惯的原因 。 动力很足 ， 一踩油门下去 ， 毕竟最大马力245 ， 最大扭矩350 ， 就这数据动力不会差 ， 起步比较慢 ， 转速上到2000以上加速还是不错的 。
完美的操作 ， 像轿车一样好开 。 雨天过坑洼积水路面的时候 ， 比较满意 ， 方向盘个人感觉很轻 ， 上下打满大概是一圈半 ， 油门反应不是很灵敏 ， 其他都还不错 。

再开沃尔沃XC40
【沃尔沃xc40|开过福特锐界，再花33万提沃尔沃XC40，车主耿直地说了感受】外表：外观就不用说了 ， 摆在眼前 ， 雷神之锤炯炯有神 ， 辨识度超高 。 在配上雷神大灯的点缀 ， 整体的视觉冲击感真的是一般车没法给的 ， 整体流线性相当好 ， 像个小飞机一样 ， 女人开也不是去刚猛 ， 雷神之锤前大灯+维京战斧尾部车灯 ， 妙不可言 。
我对内饰没什么要求 。 内饰是北欧的宜家风了 ， 感觉还不错 ， 软性用料覆盖面积算可以 ， 触摸屏也很灵敏 ， 大多功能都集成了 ， 新车内饰有异味 ， 而且还持续有一段时间 。

很多置物小空间 ， 让你放东西不会捉襟见肘 。 整体来看还可以 ， 后一排坐三个人 ， 感觉挤 ， 储物空间很满意 ， 比较其他的紧凑型SUV ， 沃尔沃xc40的表现也出于中间位置了 ， 车尾箱的空间对于家庭使用已然完全足够了 。
在行驶过程中相当的舒服 。 车子开在路上没什么噪音 ， 整车静音还是很不错的 ， 滤震不错 ， 过减速带没太有震感 ， 舒适性还行 ， 座椅比较柔软 。

我虽然不是很懂车对于动力评价是中等吧提速慢 。 动力输出比较线性 ， 不会起蹿 ， 容易掌握 ， 1.5T能柔能刚 ， 相当不错 ， 动力够用 ， 平常都是跑高速比较多 ， 超车什么的都没有问题 。
驾驶就先保留评论了 ， 因为我不太懂这些 ， 驾驶起来好开算吗 。 方向盘上按钮布局合理 ， 大部分都能在方向盘上操作 ， 底盘悬挂很整 ， 不松散 ， 稳定性也很好 ， 油门很跟脚 ， 制动给人的信心也挺足 。
结语:
福特锐界：外观很喜欢 ， 用料厚实 ， 福特的操控没的说 ， 这点看家的东西还是有的 。 沃尔沃XC40：在这个级别的SUV ， 能达到这个舒适性也是不错的 ， 超车很轻松 ， 感觉动力余量还有很多 ， 注意别超速哦 。 我给福特锐界 88分 ， 沃尔沃XC40 94分 ， 沃尔沃XC40简直是为我量身定做的 ， 最让我欣赏的是它“爆表”的颜值 。 尽管福特锐界比起沃尔沃XC40也挺好的 ， 但只有沃尔沃XC40才是我的最爱 。 现在马路上可以经常碰到沃尔沃XC40 ， 群众的眼光总是明亮的 ， 买它也不太难 ， 月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊 ， 天下没有完美的一款车 ， 适合自己才是最重要的 。 对比两款车之后 ， 我想说四个字：难分高下！那么 ， 开过福特锐界 ， 再花33万提沃尔沃XC40 ， 车主耿直地说了感受 。 大家有何看法呢？分页标题#e#

来源：(蚂蚁一行车)

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标题：沃尔沃xc40|开过福特锐界，再花33万提沃尔沃XC40，车主耿直地说了感受