企查查融资信息显示 ， 滴滴自动驾驶已于近期完成3亿美元融资 ， 本轮由IDG资本领投 ， CPE、Paulson、中俄投资基金、国泰君安、建银国际等投资机构跟投 。
加上2020年5月公开披露的软银愿景基金2期领投的超5亿美元融资 ， 该公司在一年内已获得超8亿美金投资 。 与此同时 ， 滴滴自动驾驶已启动新一轮融资 。
【融资|滴滴自动驾驶再获3亿美元融资，IDG资本领投】
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滴滴自动驾驶融资历程 ， 图片来源：企查查
据介绍 ， 目前 ， 滴滴自动驾驶公司研发人员规模已超过500人 ， 涵盖路况感知、高精地图、行为预测、规划与控制、基础设施与仿真、云控与车联网、自动驾驶调度产品和运营等多个团队 。 此外 ， 该公司还获得上海、北京、苏州、合肥、美国加州等地的道路测试牌照 ， 并取得了上海首批“智能网联汽车示范应用”牌照 。 就在2020年6月27日 ， 滴滴自动驾驶规模化载人应用也在上海落地 ， 并首次面向公众开放自动驾驶服务 。 用户可以通过线上报名 ， 审核后 ， 即可在测试区域免费呼叫自动驾驶车辆进行试乘 。
另据接近滴滴自动驾驶团队的人称 ， 滴滴目前正在探索出行以外其他场景下的自动驾驶技术落地 ， L4级自动驾驶车型的研发与量产已被列为当前内部的重点项目 。

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滴滴自动驾驶车队 ， 图片来源：滴滴
而作为出行服务起家的公司 ， 滴滴对于自动驾驶也有着自己独特的战略考虑 。
2020年11月 ， 滴滴携手比亚迪发布了全球首款定制网约车D1 ， 并打造了按里程付费的全新商业模式 。 据报道 ， D1是基于滴滴平台上的5.5亿乘客、上千万司机需求、百亿次出行数据 ， 针对网约车出行场景定制化设计而成 。
滴滴出行CEO程维在发布会表示 ， 到2025年 ， 共享汽车有望在滴滴平台普及超过100万台 ， 新车型的迭代版本将能搭载滴滴自研的无人驾驶模块 。 到2030年 ， 滴滴的定制车将有望去掉驾驶舱 ， 实现完全意义上的自动驾驶 。 与此同时 ， 2030年中国乃至全球共享出行的比例有机会从现在的3%增长至30% 。

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滴滴携手比亚迪推出的D1 ， 图片来源：滴滴
事实上 ， 近年来滴滴持续加码自动驾驶 ， 一方面是为了推动自动驾驶网约车运营模式的完善 ， 另一方面还有削减自身运营成本、解决安全难题部分的考虑 。 当然 ， 在竞争日益激烈的网约车市场下 ， 积极转型 ， 寻找新的盈利增长点 ， 以向市场证明自己的盈利能力 ， 并为其IPO铺路 ， 也是滴滴的核心目的 。

来源：(盖世汽车资讯)

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