_原题：北京将大规模调整公交站名 故宫”站更名为神武门站1月30日 ， 北京公交集团发布《关于公交站名规范方案的通告》 ， 自2021年2月6日首车起实施 。 此次站名规范调整规模非常大 ， 方案涉及公交站位1683处 ， 站名843个 。

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公交集团相关负责人介绍 ， 此次规范在2020年12月向社会公示并征求市民意见建议 ， 共收集到895名热心市民提出的6200余条具体建议 。 对其中具有代表性的意见建议 ， 公交集团进行了审慎研究 。

【改名故事1】

“故宫”站更名为“神武门”站

“故宫”站是本期站名规范方案中 ， 乘客提出意见建议数量最多 ， 也是意见建议最为分散的站名 。 该站位于景山前街 ， 毗邻神武门且历史悠久 ， 自上世纪50年代就命名为“故宫” ， 从站名本身来说 ， 命名准确并无不妥 。

鉴于近年来故宫博物院采取游客参观流线调整措施 ， 神武门是游览流线出口 ， 市民反映“故宫”站下车后无法进入故宫博物院参观游览 。 从方便乘客识别的角度 ， “故宫”站名有调整的必要 。 热心市民朋友们提出了“神武门”“故宫神武门”“故宫北门”“故宫出口”“景山南门”等多个命名建议 。

经综合比选 ， 参考故宫“东华门”“西华门”等其他宫门毗邻车站的命名参照方式 ， 将原“故宫”站更名为“神武门” ， 既尊重了历史 ， 保留了故宫传统元素 ， 又照顾到市民出行目的地准确辨识 ， 实现了故宫各宫门公交车站命名参照规则的统一 。

【改名故事2】

“石景山”站不变 留住乡愁印记

“石景山”站名始于1950年京石路公交线路（337路的前身） ， 作为石景山区域历史上第一条公共汽车线路 ， 起讫站命名为“石景山” ， 既代表整个区域 ， 又近似指代“石景山”（指“燕都第一仙山——石景山” ， 位于现首钢园区 ， 当时是距离石景山最近的车站） 。 随着石景山区域的发展 ， 道路网和公交线网的加密 ， “石景山”作为车站命名实际上已不够准确 。 一是 ， 作为模糊的区域名称难以标识准确的位置；二是 ， 车站距离“石景山”相对较远 ， 即便是直线距离也有近2公里 。

因此 ， 在站名规范初步方案中拟将该站与相邻车站统一命名为“金安桥北” 。 公示期间 ， 数十名市民反映了关于“石景山”站的意见建议 ， 均建议保留“石景山”这一历史站名 。 考虑到“石景山”的历史文化价值 ， 充分尊重广大市民的认知习惯 ， 拟采纳广大市民的建议 ， 维持337路“石景山”站名称不变 ， 同时将邻近336路等线路的“金安桥北”站统一命名为“石景山”（472路“金安桥北”北行站保持不变） 。 保留“石景山”这一历史文化符号 ， 为广大京西市民留住“石景山”的乡愁和印记 。

【改名故事3】

同名站位相距较远 “知春里东站”调整

现车站位于知春路与中关村东路交叉口东西两侧 ， 随着路口拓宽和交通管理的需要 ， 东西两侧站位现相距约400米 ， 同名站位相距较远 。 在没有更好命名实体的情况下 ， 拟按照交通指示牌上的路口名称“知清路口”作为站名命名参照 ， 东西两侧公交车站分别命名为“知清路口东”“知清路口西” 。

但在公示期间 ， 许多乘客对此命名持疑惑态度 ， 提出不知道“知清路口”具体位置 。 基于上述情况 ， 调整了命名方案 ， 将路口西侧 ， 距离“知春里”站较近的车站维持现状“知春里东站”名称；路口东侧车站采纳部分市民建议命名为“白塔庵东” ， 同时将现状专168路“白塔庵东”站更名为“白塔庵路东口” 。

【改名故事4】

与地铁站相关的公交站名“因地”调整

关于与地铁接驳的公交车站名称 ， 一直被广大市民关注 ， 公示期间市民也提出了很多好的意见建议 。 总结起来 ， 与地铁站存在接驳关系的公交站位名称 ， 可分为以下两种情况：

一是 ， 既有公交站名指代精准的 ， 原则上维持现状 。

由于地铁与地面公交服务半径不同 ， 二者命名时考虑因素有所差异 。 地铁站服务辐射周边数公里 ， 规划部门确定地铁站名可参照较大范围的区域名称 ， 多选取街道、乡镇或较大行政村的名称 ， 以及部分相交道路的名称；而地面公交服务半径通常仅有几百米 ， 站名选取需要更精准、更地表述车站所在位置的名称 。 例如 ， 地铁10号线“团结湖”站位于团结湖街道 ， 具体位于长虹桥下 ， 周边公交站位分布于长虹桥四个象限 ， 分别命名为“长虹桥东”“长虹桥西”“长虹桥南”“长虹桥北” ， 上述站名准确地表述了公交车站的具体位置 ， 故站名维持现状、予以保留 。分页标题#e#

此外 ， 地铁站台长、出入口多、地理跨度大 ， 不同出入口之间距离较远 ， 甚至超过一个公交站距 ， 客观导致了地铁站名与地面公交站名无法完全统一 。 以地铁5号线、14号线“蒲黄榆”站为例 ， 该站共有7个出入口 ， 最远出入口之间距离已超过500米 。 地铁蒲黄榆站周边现状共有4对公交中途站位 ， “蒲黄榆”站位于路口南北两侧 ， 蒲黄榆路上 ， 可衔接D、E口；“安乐林路东口”站位于路口西侧 ， 安乐林路东口处 ， 可衔接A、D口；“蒲方路西口”站位于路口东侧 ， 蒲方路西口处 ， 可衔接B口；“芳古园”站位于蒲方路上 ， 芳古园一区南门处 ， 可衔接F、G口 。 上述站名均指代准确 ， 故维持现状、予以保留 。

由于地铁蒲黄榆站周边有多条线路停靠上述两个或以上中途站位 ， 衔接不同的地铁出入口 ， 如地铁站周边这些公交站简单统一为“地铁蒲黄榆站” ， 将会产生“异地同名”的问题 ， 反而给乘客识别造成不便 。 目前 ， 公交车厢内张贴的站名表均提供了地铁换乘站标识 ， 可方便乘客途中掌握地铁换乘信息 。

二是 ， 既有公交站名指代模糊的 ， 优先调整为地铁站名 。

部分公交站设站时 ， 周边无明确标识物 ， 只能采取较模糊的方式命名 ， 地铁站建成后正好形成了公交站周边最明确的标识物 。 针对类似车站 ， 充分采纳市民意见建议 ， 优先调整为邻近地铁站名称 。 本次站名规范方案中 ， 共对9组地铁接驳公交站位的名称进行调整 。 如“东三旗南站”调整为“地铁天通苑站” ， “廖公庄东”站调整为“地铁廖公庄站” 。

【调整|北京将大规模调整公交站名 故宫”站更名为神武门站】来源 北京日报客户端 | 采访人员 孙宏阳

来源：(今日头条)

【】网址：/a/2021/0130/kd660502.html

标题：调整|北京将大规模调整公交站名 故宫”站更名为神武门站