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1月29日海航集团官方微信公众号发出声明：2021年1月29日 ， 我集团收到海南省高级人民法院发出的《通知书》 ， 主要内容为：相关债权人因我集团不能清偿到期债务 ， 申请法院对我集团破产重整 。
海航集团称 ， 将依法配合法院进行司法审查 ， 积极推进债务处置工作 ， 支持法院依法保护债权人合法权益 ， 确保企业生产经营顺利进行 。
【破产重整|海航集团宣布破产重整，7000亿债务压顶能否迎来转机？】对于该声明 ， 海南航空回应称公司正常运行 。

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其实 ， 海航集团的破产重整早有端倪 。
2017年 ， 海航集团爆发流动性危机 ， 高峰时总负债高达7500亿元 ， 资产负债率高达70% 。 随着流动性危机的到来 ， 海航集团通过不断变卖资产开启“自救”之路 。
2018年 ， 海航集团完成近3000亿元规模的资产出售 ， 清理了300多家公司；2019年 ， 海航集团旗下海航控股转让了控股子公司天津航空48%的股权；2020年4月 ， 海航控股以29.4亿元转让三家项目公司；2020年12月 ， 海航控股还将旗下的房地产项目全部清空 。
根据企业预警通与天眼查数据显示 ， 海航集团2019年1-6月亏损人民币35.2亿元 ， 总资产缩水了近900亿元至9806.21亿元 ， 还有7067.26亿元债务待偿 。
2020年受新冠疫情影响 ， 全球航空公司都十分不景气 ， 机票价格一降再降 ， 这对于海航集团来说更是雪上加霜 。 4月 ， 海航集团发布致歉信称 ， 海航的“13海航债”债券难以按时兑付 。
在海航集团宣布破产重整之时也意味着其正式结束了长达三年的“自救”之路 。
然而此次破产重整对于海航集团来说也许才是新的希望 。 1月26日 ， 海航集团公告确认了新一届党委成员 ， 经选举 ， 顾刚当选新一届海航集团党委书记 ， 深入推进海航风险处置工作 。

来源：(青财经)

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标题：破产重整|海航集团宣布破产重整，7000亿债务压顶能否迎来转机？