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美国国家航空航天局(NASA)的“毅力”号火星车目前正飞速穿越太空 ， 距离目的地不到2500万英里(约合1.6亿公里) 。 在它开始寻找古代生命之前 ， 它将很快在火星上进行有史以来最困难的着陆尝试 。
【NASA|“坚忍号”火星探测器的着陆将是有史以来最困难的一次】“坚持”号将于2月18日抵达火星 ， 届时它将以每小时1.2万英里的速度进入火星大气层 ， 像流星一样在火星上空划过7分钟 ， 令人十分焦急 ， 最后降落在杰零陨石坑 ， 这是“好奇”号探测车技术上无法到达的地方 。
美国宇航局的科学家称之为“恐怖七分钟” 。

探测器必须经受住与太阳表面相当的高温 ， 并在下降过程中减速 ， 同时还要努力在正确的地方着陆 。 直径70英尺的降落伞将帮助它减速 ， 因为它试图找到通往火山口的路 。
然后 ， “好奇号”也用过的“空中起重机”会让“毅力号”自己降落到地面上 。 当漫游者最终着陆时 ， 它的轮子会以比人类行走速度还慢的速度着陆 。
“当我说进入、下降和着陆是任务中最关键和最危险的部分时 ， 我不认为我是在夸大 ， ”EDL负责人艾伦·陈本周在新闻发布会上说 。 “成功永远无法保证 ， 尤其是当我们试图将有史以来最大、最重、最复杂的漫游者登陆到我们试图登陆的最危险的地点时 。 ”
这一切都要靠毅力来完成 。 无线电信号返回地球需要超过11分钟的时间 ， 所以整个EDL将在没有任务控制的情况下完成 。

美国宇航局选择杰zero陨石坑作为着陆点 ， 因为科学家们根据该地区的轨道照片相信 ， 它曾经充满了水 ， 是一个古老的河流三角洲的家园 。 水早已消失 ， 但湖床沉积物使火山口成为研究古代生命迹象的理想场所 。
火山口充满了陡峭的悬崖、沙子、巨石和撞击坑 ， 所有这些都使着陆更加困难 。 当“恒心号”着陆时 ， 它一定是在三角洲的残留物附近 ， 那里可能有微生物的痕迹 。
“杰zero火山口是一个伟大的地方 ， 一个壮丽的科学研究之地 。 但从着陆的角度来看 ， 我看到了危险 。 ”“这是一个艰巨的挑战 。 ”
去年7月发射的“坚持不懈”号漫游者是美国国家航空航天局(NASA)有史以来试图登陆火星的最大飞行器 ， 重量超过1吨 ， 携带的科学技术比2012年登陆火星的“好奇号”多50% 。 两项新技术将帮助“毅力”号安全着陆——一项距离触发器 ， 它允许漫游者决定何时展开降落伞;另一项地形相对导航 ， 它本质上给了漫游者眼睛和地图 ， 这样它就可以检查以确保降落在正确的地方 。
“如果没有距离触发和地形相对导航 ， 我们根本无法到达Jezero ， ”陈说 。

新冠肺炎大流行只会让着陆变得更加复杂 。
“我们希望我们的世界在新冠病毒方面的情况自发布以来会有所改善 。 科学任务理事会副局长Thomas Zurbuchen说 。 “不管由于新冠肺炎发生了什么 ， 是这个团队不断地创新、奉献和最重要的团结 ， 让“毅力号”漫车人的工作以安全的方式继续下去 。 ”
“毅力”号携带了大量酷炫的新技术 ， 包括一架名为“独创性”的微型直升机 ， 以及为未来在地球上的研究收集样本所必需的工具 。 多亏了新的摄像头和麦克风系统 ， 我们第一次能够看到和听到降落在另一个星球上的感觉 。
科学家们表示 ， 这些新的、更精确的EDL技术将有助于人类在未来探索这颗红色星球 。
美国宇航局将于美国东部时间2月18日下午2:15在其网站上直播这一历史性事件 。

来源：(flyaway)

【】网址：/a/2021/0130/kd660891.html

标题：NASA|“坚忍号”火星探测器的着陆将是有史以来最困难的一次