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丰田在SUV领域相当拿手 ， 热门车像成年人的烦恼一样多 ， 像小孩子的作业一样多 ， 不过车市状况也在不断变化 ， 最关切的 ， 消费者逐渐年轻化 ， 排量要求逐渐严格 ， 这样一来不少多缸车型不能发售 ， 外观太过老气上市未必大卖 。 因此外观内饰以及性能的更新迫不及待 。 丰田全年一口气停产很多热门车 ， 导致下半年竞争颇有些发力 ， 不过当前新款的普拉多已经有实车曝光 ， 说明发布不远了 。

普拉多算得上高端越野的标杆 ， 比它贵的属于豪华车型 ， 比它便宜的属于性价比车型 。 普拉多目前还维持着开不坏的名声 ， 品质上以及过硬的越野实力是一大特色 。 新款的普拉多出于排放的考虑 ， 6缸版本很可能不会引入国内 ， 可能会主打输出与油耗平衡的2.5L混动版 ， 另外还新增了一个2.8T的柴油版 ， 越野性涛声依旧 ， 可惜这个版本预计也不会引入国内 。


再来看外观方面 ， 设计上遭到大刀阔斧的更改 ， 这一点见仁见智 ， 相对旧款内敛硬派的外观 ， 新的设计更强调年轻化以及运动化 。 前脸换成了丰田当前主流的分层式中网设计 ， 矩形的中网以及下包围采用涂黑的网状装饰 ， 大有风中凌乱之感 ， 矩阵式的LED灯组视觉震撼 ， 展示出一股压迫力 ， 气质强硬 。

侧身的设计更加简约 ， 棱角的处理更加尖锐 ， 四四方方的造型符合年轻人干脆利落的性格 。 尾部的设计中规中矩 ， 分体尾灯安排在C柱上 ， 观感一般 ， 但又不是不能用 ， 硕大的扁平双边双出排气管是一大亮点 ， 这也是当下时髦的设计语言 ， 多排气管是越野实力的象征 。

整体这个设计更新潮 ， 更年轻 。 内饰上也是一样的转变 ， 设计力求简约 ， 中控面板没有多余的元素 ， 一块10寸的大屏强烈的震撼视觉 ， 镀铬修饰使之避免单调 。 座椅也采用皮质元素来提升之感 ， 出彩的包裹性带来不俗的舒适度 。

【雪佛兰Trax|新款普拉多实车，外观内饰大改，新增2.8T柴油版，气质强硬】综合来看 ， 新款的普拉多最大的悬念还在性能上的表现 ， 至于引入国内的版本回升怎么样的动力搭配 ， 目前还不能确信 ， 但是相对旧款而言整体的越野实力预计会稍微逊色 。 外观以及内饰的转变无疑更符合当前车市的定位 ， 这对于扩大市场无疑是有利的 。 对新款的普拉多你有何看法呢？

来源：(我爱开车)

【】网址：/a/2021/0130/kd661025.html

标题：雪佛兰Trax|新款普拉多实车，外观内饰大改，新增2.8T柴油版，气质强硬