2021年第二次成品油调价 ， 再次迎来上调 ， 国家发改委发布通知称 ， 1月29日24时将上调汽柴油限价 ， 每吨汽油上调75元、柴油上调70元 ， 折合每升89号汽油上调0.06元、92号汽油上调0.06元、95号汽油上调0.06元、0号柴油上调0.06元 。
本轮调价后 ， 成品油稳定于“6元时代” 。 据隆众资讯统计 ， 本轮调价后 ， 全国大多数地区车柴价格6.2-6.3元/升左右 ， 92号汽油零售限价在6.2-6.4元/升 。 以油箱容量50L的普通私家车计算 ， 这次调价后 ， 车主们加满一箱油将多花3元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型 ， 平均每行驶一千公里费用增加4元左右 。 而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里 ， 燃油费用增加24元左右 。 本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加 。
据新京报采访人员统计 ， 同时累加2020年末的调价 ， 也是现行调价机制自2013年春天执行以来 ， 首次完成“六连涨” 。 本次调价过后 ， 2021年成品油调价将呈现“两涨零跌零搁浅”的格局 。 下一次调价窗口将在2021年2月18日24时开启 。

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加满一箱92号汽油多花3元 成品油稳定于“6元时代”
此次调价会使私家车主用油成本小幅增加 。 以油箱容量50L的普通私家车计算 ， 这次调价后 ， 车主们加满一箱油将多花3元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型 ， 平均每行驶一千公里费用增加4元左右 。 而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里 ， 燃油费用增加24元左右 。
根据发改委官网消息 ， 国家发改委发布通知称 ， 1月29日24时将上调汽柴油限价 ， 每吨汽油上调75、柴油上调70元 ， 折合每升89号汽油上调0.06元、92号汽油上调0.06元、95号汽油上调0.06元、0号柴油上调0.06元 。
本轮调价后 ， 全国大多数地区成品油稳定于“6元时代” 。 据隆众资讯统计 ， 本轮调价后 ， 全国大多数地区车柴价格6.2-6.3元/升左右 ， 92号汽油零售限价在6.2-6.4元/升 。 据新京报采访人员统计 ， 同时累加2020年末的调价 ， 也是现行调价机制自2013年春天执行以来 ， 首次完成“六连涨” 。 本次调价过后 ， 2021年成品油调价将呈现“两涨零跌零搁浅”的格局 。
“本轮调价周期内(2021年1月15日-2021年1月29日)变化率呈现正向波动 ， 主要影响因素如下:1、中国国家统计局公布 ， 2020年四季度国内生产总值(GDP)同比增长6.5% ， 高于预估中值6.1% ， 为2018年四季度以来最高（当时亦为6.5%）；全年经济同比增长2.3% ， 也好于市场预期的2.1% 。 2、美国大型银行公布乐观业绩 ， 同时美国财长提名人耶伦的讲话提振市场信心 ， 美股主要股指走高 。 此外 ， 耶伦在提名确认听证会上敦促议员们在下一个疫情救助方案上“采取大规模行动” 。 3、市场持续期待拜登政府即将出台的新版经济刺激法案 ， 对经济和需求前景看好 。 4、伊拉克国家石油营销组织SOMO透露称 ， 伊拉克将在1月和2月将原油产量削减至360万桶/日 ， 以补偿OPEC+的配额缺口 ， 此前伊拉克产量在385万桶/日附近 。 5、OPEC+减产执行率维持高位 ， 产油国已经提高了其对减产协议中承诺履行义务的合规性 。 ”隆众资讯成品油分析师李春艳分析称 。
李春艳表示 ， 调价周期内 ， 国内成品油市场呈现汽强柴弱局面 。 近期国际原油震荡上涨 ， 提振市场心态 。 进入1月中下旬 ， 中下游经过前期集中补货 ， 而部分省市疫情出现 ， 业者对春节期间汽柴需求持谨慎态度 ， 大量囤货有限 。 虽然春节期间汽油需求有增加预期 ， 但目前汽油价格已涨至高位 ， 业者追高谨慎居多 。 北方户外工程开工降至冰点 ， 南方陆续有终端提前放假 ， 柴油需求有逐渐转淡之势 。
“本次汽柴油零售价格上涨 ， 对国内成品油市场继续利好支撑 。 近期国内炼厂开工仍高位震荡 ， 目前市场资源仍充足 。 进入2月 ， 临近传统春节 ， 中下游对汽油有阶段性刚需补货预期 ， 但对柴油补货积极性不高 。 而前期业者采购的柴油期货将在二三月陆续到港 ， 而柴油需求预期在3月中下旬才有起色 ， 若市场消息面无明显利好刺激 ， 不排除部分持货商有获利出货的可能 。 短线来看 ， 汽柴油跌价空间有限 ， 下一轮调价周期来临之前（下一轮调价窗口将于2021年2月18日24时开启） ， 预计国内成品油市场汽油市场仍高位坚挺 ， 柴油有稳中偏弱整理趋势 。 ”李春艳表示 。
零售利润将会有所增加 下轮成品油上调概率小分页标题#e#
“本轮计价周期内 ， 国际油价跌涨互现 。 虽然欧美疫情严峻以及美国新版刺激政策的推进速度引发担忧 ， 但OPEC+减产执行率符合预期 ， 且美国商业原油库存骤降 ， 一定程度上提振市场信心 ， 起到了支撑油价的作用 。 整体来看 ， 计价周期内挂靠油种均价上移 ， 所对应的原油综合变化率正向区间运行 ， 开启本轮零售价上调窗口 。 ”隆众资讯分析师刘文杰表示 。
刘文杰表示 ， 本阶段内 ， 消息面空好交织 ， 国内各主营单位多稳价观市为主 ， 销售政策趋于灵活 ， 优惠力度适度加大 。 故随着本轮零售价兑现上调 ， 预估批发端汽油价格或将随之继续上行 ， 但柴油价格或受季节性因素约束 ， 趋弱震荡为主 。
从近期市场出货情况来看 ， 华东地区市场购销氛围趋于平稳 ， 业者观望心态依旧占据主导,日均出货量为200-500吨不等 。 当前 ， 华东主营柴油批发端成交重心调整至5050-5250元/吨附近 ， 汽油成交重心调整至6000-6200元/吨左右 。
结合当前隆众数据模型分析 ， 与上一调价周期对比 ， 汽柴油零售端价格兑现上调 ， 而批发端汽柴价格大势走稳 ， 使得加油站利润空间较前期扩大 。 其中 ， 主营加油站汽油零售利润平均每吨上涨6元；主营柴油零售利润每吨上涨191元；销售地方炼厂加油站柴油利润同步上涨 ， 利润增加215元/吨；同时 ， 销售地方炼厂加油站汽油利润亦有所增长 ， 涨幅为137元/吨 。
【调价|成品油稳定于6元时代！油价6连涨 加满一箱92号汽油多花3元】本轮成品油价格上调落实后 ， 零售限价上调 ， 预测后期 ， 零售利润将会有所增加 。 汽油零售利润预测上调幅度约0.06元/升 ， 柴油零售利润上调幅度约0.06元/升 。
隆众资讯分析师李彦表示 ， 以当前的国际原油价格水平计算 ， 下一轮成品油调价开局将呈现下行的趋势 ， 幅度在10元/吨左右 。 目前来看 ， 拜登的新版经济刺激法案大概率将延迟推出 ， 同时美伊关系也有出现缓和的可能 ， 加之欧美疫苗接种进度不及预期 ， 预计下一轮成品油调价下调的概率较大 。
金联创分析师王珊表示 ， 针对后市 ， 搁浅概率大 。 短期消息方面或难寻有效指引 ， 春节临近 ， 户外工程基建开工率及物流运输业景气度将持续下降 ， 柴油终端消耗已降至冰点 。 不过民众私家车出行尚有保障 ， 且部分加油站仍存一定备货需求 ， 汽油市场或仍存支撑 。 2月份受春节假期影响 ， 主营销售周期缩短 ， 出货压力普遍较大 。 故预计短期内汽柴油批发市场或维持“汽强柴弱”局面 ， 主营或侧重赶量 ， 柴油价格不乏继续回调的可能 ， 汽油价格或相对坚挺 ， 但实盘成交或多暗存较大商谈空间 ， 亦不乏部分单位时有降价促销的可能 。
新京报贝壳财经采访人员 张姝欣 编辑 陈莉 校对 柳宝庆

来源：(新京报)

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