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_原题是：瑞银：同行中嘉年华邮轮（CCL.US）流动性最佳 可支撑15个月
来源：智通财经网
根据新冠疫苗接种进程 ， 瑞银预计主要的邮轮公司将需要筹集更多资金 ， 争取在零收入情况下生存得更久 。
该行认为 ， 挪威邮轮的流动性可能比想象中更为紧张 。 该公司正计划遣返大部分非必要的船员 ， 这一迹象表明 ， 恢复航线的时间、甚至是“烧钱”的状况 ， 可能比公司此前想象的还要糟糕 。
考虑到后来公司给出的指引不包括重启成本 ， 瑞银预计其第四季度的现金消耗将比预期的每月1.75亿美元高出1500万至2000万美元 。 而遣返员工所涉及的高支出可能会持续到今年第一季度 。
如果这种较高的现金消耗持续到今年2月 ， 假设挪威邮轮将月现金消耗削减至1.6亿美元 ， 且2月营收为零 ， 那么2月份之后还剩下足够公司支撑约8至9个月的流动资金 。 这个时间可能会更短 ， 因为这一假设是基于2020年第三季度末剩余24亿美元现金 ， 但实际数字可能更少 。 考虑到大部分新增存款都被扣留 ， 尚不清楚公司目前有多少现金可供使用 。
至于嘉年华邮轮 ， 据其最新财报 ， 公司流动资金可支撑公司在零收入情况下生存约15至16个月（即2022年春季） 。 该公司2019年盈利近30亿美元 ， 2020年巨亏超过102亿美元 ， 平均每月亏损超55亿元人民币 。
瑞银预计皇家加勒比邮轮的流动资金可支撑其运营至2021年11月 ， 但考虑到信用抵押品和准备金 ， 皇家加勒比邮轮比挪威邮轮更容易筹集到资金 。
【新浪财经综合|瑞银：同行中嘉年华邮轮流动性最佳 可支撑15个月】该行认为 ， 这三家邮轮公司都需要筹集更多资金 。 而挪威邮轮在第三季度财报中指出 ， 其没有更多能力来处理有担保债务 ， 与寻求发行可转换债券或股权融资相比 ， 发行无担保债务对该公司来说也较为困难 。
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标题：新浪财经综合|瑞银：同行中嘉年华邮轮流动性最佳 可支撑15个月
