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在七座SUV市场 ， 汉兰达长期霸占销量冠军的位置 ， 即使曾有“强将”福特锐界与之分庭抗礼 ， 还有大众途昂对其降维打击 ， 却都几乎无法撼动汉兰达霸主的地位 。 更不用说 ， 马自达CX-8、Jeep大指挥官等诸多“无名小辈” ， 不仅对汉兰达造不成丝毫威胁 ， 反而进一步衬托出汉兰达的强势 。
汉兰达之所以如此成功 ，并不在于其产品本身有多么优秀 ， 而在于很难找出其有什么缺点 。 因此 ， 用“中庸”
当然 ， 汉兰达的确也有“过人之处” ， 那就是稳定可靠的质量 ， 以及由此带来的强大的口碑 。 除此之外 ， 空间大一直是汉兰达的一大优势 。 4890mm的车身长度、2790mm的轴距 ， 在同级产品中相当有竞争力 。
随着国内二胎政策的放开 ， 七座SUV越来越受到消费者的青睐 。 市场的高涨 ， 令很多车企心动不已 ， 开始纷纷进军七座SUV市场 。 在此背景下 ， 多款七座SUV新车型“涌入”市场 。 别克昂科旗、福特探险者等多款全新七座SUV已投放市场 ， 而且江铃福特也将推出全新七座SUV—福特EQUATOR ， 中文名为领裕 。 甚至就连途观L都推出了七座车型 。
虽然七座SUV市场在逐渐变大 ， 但随着新产品的不断加入 ， 未来市场集中度是否会有所降低？汉兰达一家独大的局面是否会被打破？目前这些都很难下结论 。 毕竟 ， 这些年在七座SUV市场过往的折戟者不在少数 ， 马自达CX-8、Jeep大指挥官等一批新车型上市后销量就惨遭扑街 。 而探险者、福特
从目前来看 ， 七座SUV的标杆 ， 汉兰达受之无愧 。 截止到2020年10月份 ， 汉兰达累计在华销量已突破了100万辆 。 百万辆对于一款30万元级别的中型SUV而言 ， 是极具含金量的数字 。 如此大的销量数字背后 ， 折射的是汉兰达强大的产品力及品牌力 。
【丰田汉兰达|多款七座SUV“涌”入市场，汉兰达能否保持“霸主”地位？】而且汉兰达面临换代更新 ， 新一代汉兰达将于2021年内上市 。 从此前曝光的谍照不难发现 ， 新一代汉兰达在外观上一改厚重沉稳的风格 ， 变得更时尚运动 。 另外一直以来 ， 汉兰达在空间方面都有着自己独到的一面 ， 新车同样会在空间上保持一定的优势 。
在内饰方面 ， 新一代汉兰达也将采用年轻时尚的设计风格 ， 车内将大面积采用软质材料包裹 ， 而且新车还将搭载悬浮式中控屏 ， 智能化配置也相当丰富 。
在动力方面 ， 新车或将仍采用2.0T+6AT的动力组合 ， 并提供四驱车型 。 同时 ， 不排除未来推出与丰田RAV4同款的2.5L混动车型 。
写在最后
新一代汉兰达在产品力上有了很大的提升 ， 再加上多年来积累的良好口碑 ， 同时有丰田强大的品牌力做支撑 。 因此 ， 对于这些新的竞争对手而言 ， 想从汉兰达“口中夺食” ， 或许并非易事 。
（本文由文武车道新媒体工作室原创出品 ， 转载请注明出处：文武车道 ， 本文作者：和风）
来源：(文武车道)
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标题：丰田汉兰达|多款七座SUV“涌”入市场，汉兰达能否保持“霸主”地位？
