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2020年是极不平凡的一年 ， 受疫情影响 ， 各行各业都出现了不同程度的业绩波动 ， 最近 ， 多家上市航空公司同步披露2020年业绩预告 。 其中 ， 国有三大航齐刷刷预告百亿规模的亏损 。 A股航司“史上最差财报季”已不可避免 。 具体来看：
中国国航：2020年预亏135亿元至155亿元 ， 2019年盈利64.09亿元；
东方航空：2020年预亏98亿元至125亿元 ， 2019年盈利31.95亿元；
南方航空：2020年预亏79.07亿元至108.61亿元；2019年盈利26.51亿元；
另外 ， 相信大家也知道了 ， 海南航空由于疫情影响出现大幅度亏损 ， 预计2020年度亏损580亿元至650亿元 ， 同时 ， 这一亏损额度预计将创下A股上市公司亏损记录 ， 海南航空党委书记还写了一封“家书” ， 安抚全集团员工情绪 ， 鼓励大家团结一致推进重组进程 。 可见：2020年的航空行业确实非常艰难 。
首先：疫情影响复工后 ， 急忙推出“自救”产品包 。 【化工业|航空行业有多惨？海航破产，其余三大航空公司每天亏1亿！】
2020年一季度过后 ， 多家航空公司为了推进现金流回笼 ， 推出了多种优惠政策和产品组合包 ， 例如定制包机、“随心飞”系列产品 ， 推出“客改货”等措施 。
得益于“客改货”政策的实施 ， 南方航空率先三家国有航空公司扭亏为盈：2020年三季报财报显示 ， 南方航空已扭亏为盈 ， 期间实现营业收入263.86亿元 ， 净利润7.11亿元 。 在三大航中唯一实现单季度扭亏 。
但是好景不长 ， 随着2021年春运的临近 ， 多个省份又出现零星疫情 ， 在此背景下 ， 《关于做好人民群众就地过年服务保障工作的通知》印发 ， 提出要把春节期间人员流动“降到最低” 。 另外 ， “就地过年”倡议得到进一步推广实施 ， 据统计 ， 今年春运的客流量比2020年下降了近4成 ， 进一步为航空公司的“旺季”泼了一瓢冷水 。
其次：国内航线亦是如此 ， 国际航线情况更糟 。
除了国内航线的春运不尽人意 ， 国际航运也是面临较大考验 。 尤其是2020年年初以来 ， 民航业在新冠疫情的影响下遭遇严重冲击 ， 春运期间 ， 国际航班大量取消、旅客大量退票 。 3月下旬起 ， 受国外疫情爆发影响 ， 国际航班大幅缩减 ， 国内外航空企业均面临着巨大的经营考验 。
以国航为例 ， 国航国际、国内航线在客运收入中分别占比54％和46％ ， 在国际疫情蔓延的情况下 ， 不得不把国际航线占比进一步降低 ， 提升国内航线的占比 ， 以减少亏损幅度 。
总之 ， 虽然多地疫情防控措施升级 ， 鼓励春节在当地过年 ， 短期看可能导致春运期间客运需求下降 ， 但长期看我国民航恢复趋势不改 。 大家怎么看？#再见海南航空#
来源：(内涵金融)
【】网址：/a/2021/0131/kd663551.html
标题：化工业|航空行业有多惨？海航破产，其余三大航空公司每天亏1亿！
