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时间已是2021年1月底 ， 对于忙活了一年的各行各业来说 ， 眼下是休息期 ， 盘点去年的得失 ， 展望明年的机会 。
不过 ， 车市依然是新车不断 ， 热点多多 。 这不 ， 最近就有关于本田的新车消息传来 。 根据资料显示 ， 广汽本田黄埔工厂将为代号为2LN的车型导入激光焊自动化设备 ， 而该车型很大概率为全新一代思域 。

也就是说 ， 千呼万唤的广本版“思域” ， 这次终于要来了 。
仔细想想 ， 年轻人等这一天也蛮久了 。 要知道 ， 虽然雅阁在B级车市场混得风生水起 ， 这两年坐稳了B级车销冠 。 但15万元以下的A级车市场 ， 广本开发的还不算彻底 。 表现在虽然凌派和飞度在2020年分别贡献了113379台和62612台年销量 ， 但加起来还没有思域的245126台年销量多 。

所以 ， 广本迫切需要一款类似思域的姊妹车 ， 来开拓更广阔的A级车市场 。 以往大家或许都是假象一下这个议题 ， 但这次广本版的“思域” ， 已经是正在进行时了 。
广本Integra并非池中之物
据不少媒体披露的消息显示 ， 早在去年年底 ， 广本已经在为生产自家版“思域”做准备 。 据悉 ， 其投资了5000万元用于改造黄埔工厂焊装车间 ， 并且于2021年1月开始建设 ， 将在3月全部建成 。
由此可以看出 ， 广本舍得投入资本 ， 并且效率也非常的快 ， 按照这个速度 ， 官方释放的2021年底正式投产消息并非空穴来风 。 也就是说 ， 小伙伴只需要等到明年这个时候 ， 或许就能买到广本版的“思域”了 。

当然了 ， 有了自己的孩子 ， 总不能也叫“思域”吧 。 据媒体报道 ， 广本计划将这款新车命名为“Integra” 。
如果你是一名合格的HONDA粉的话 ， 或许会记得这款车 。 没错 ， 它就是本田在上世纪80年代推出的一款主打运动风格轿跑车 ， 曾经在美国累计销量卖到了22.8万辆 ， 只可惜轿跑市场不断萎缩 ， 在第四代车型推出后仅5年 ， 也就是2006年 ， 本田宣布停产Integra 。

如今 ， 再度把这个象征运动、轿跑情怀的名字给捡起来 ， 或许广本的想法路人皆知了 。 没错 ， 那就是把这款车的精神给延续下去 。
广本Integra或在价格上有优势
既然是“思域”的姊妹车 ， 广本Integra注定会在第十一代思域的基础上衍生出来 ， 好比皓影和CR-V之间的关系 。
【尹同跃|广本版“思域”终于要来了，内外大变样，预计不会太贵】鉴于前些时间第十一代思域的图片已经在网络和社交媒体上刷屏 ， 被称为小雅阁的它在外观和内饰完全大变样 ， 保留依然运动的基因基础上做到了难得的质感 。 尤其是内饰 ， 全液晶仪表盘、9英寸中控屏幕、无线CarPlay和Android Auto等配置的加入 ， 以及全新设计的风格 ， 都让人十分期待 。

不过 ， 鉴于广本在皓影这款车上做出的差异化 ， 比如前脸相较CR-V更加的年轻时尚 ， 配色也更加的大胆 。 这款Integra注定会和第十一代思域不完全一样 ， 至少也会在细节和部分地方做出年轻人期待的感觉 。

另外 ， 来看更为关键的价格 。 还是拿皓影来举例 ， 虽然两款车的起售价一样 ， 都是16.98万元 。 但是皓影的终端优惠多 ， 相比较下来比CR-V便宜1万元左右 。 也就是说 ， 如果不出什么意外的话 ， 未来上市的广本Integra ， 它的价格预计也不会比第十一代思域贵 ， 这对于购车预算不怎么多的小伙伴来说 ， 其实是个不错的选择 。
【结语】市场规律早就告诉我们 ， 垄断对消费者没什么好处 ， 只会让商家高价出售 ， 消费者忍气吞声 。 但有了竞争后 ， 情况就发生很大的改变 ， 势头明显对消费者就好了起来 。 所以说 ， 广本Integra的到来 ， 对于咱们消费者来说 ， 无论如何都是一件天大的好事儿 。

来源：(汽车情报)

【】网址：/a/2021/0131/kd663564.html

标题：尹同跃|广本版“思域”终于要来了，内外大变样，预计不会太贵