按关键词阅读：
就在前两天 ， 烧掉几十个亿、还欠着大几百亿不还的贾跃亭贾老板又给了大伙一个“惊喜” 。
1月28日晚 ， 贾跃亭在美创立的电动汽车公司——法拉第未来宣布 ， 将通过借壳在美国纳斯达克上市 ， 预计募集10亿美元 。
【法拉第未来|贾跃亭要回国、FF要上市？几十亿美元不够烧，得再给他20个亿】在FF的上市进程中 ， 一直对新能源心心念念的吉利控股出了不少力：不光要跟FF、国内某一线城市建立合资企业 ， 还打算亲自上阵提供汽车生产方面的支持 ， 确实是诚意满满；
不少人很好奇 ， 这个“国内某一线城市”到底是谁呢？按照部分媒体的报道 ， 这很可能是位于华南沿海的珠海——
除了提供2000亩工业用地之外 ， 还有不少优惠政策 ， 税收啊、建研发中心啊、甚至还有不少额外的补贴 ， 一出手就这么阔绰 ， 当真是给足了FF面子 。
不过对FF来说 ， 造车这事可没那么容易 。
早在2017年1月份的时候 ， 贾跃亭就在发布会上含泪提到了自己的得意之作：“完全颠覆人类对车的认知 ， 是全新物种” ， 光发PPT不造车 ， 这确实挺颠覆人类认知的；
2019年1月 ， 贾跃亭又在朋友圈中放出了新车即将量产的消息：“FF91距离量产仅剩’临门一脚’ ， 是时候准备好接受市场和用户的检验了”；
大家等啊等啊等 ， 可直到贾老板的个人破产程序宣告结束后 ， 仅剩的临门一脚也没踢出来 ， 这气势简直是堪比国足 。。。
按照FF的说法 ， 他们将在获得资金支持后 ， 于美国、中国和韩国设立生产基地 。
其中位于美国加利福尼亚的工厂将首先供货 ， 预计年产能为1万辆；而从2025年开始 ， 国内合资企业也将会把产能提升到每年10万到25万台的水平 。
不过在这些美好的愿景背后 ， 有一个大前提——甭管已经烧掉了多少钱 ， 说好的那20个亿投资得先到账 。。。
文章插图
来源：(大猫财经)
【】网址：/a/2021/0131/kd663896.html
标题：法拉第未来|贾跃亭要回国、FF要上市？几十亿美元不够烧，得再给他20个亿
