日产又一“诚恳”家轿，国六2.0L+CVT，油耗才5.9L，车长4.9米新日产天籁的外观是更年轻的

新日产天籁的外观是更年轻的运动，车身的尺寸也很大，颜色也很年轻看起来很沉稳，适合我的审美， 19英寸的轮毂更帅，实车似乎也不错，设计简单操作简单，东西的设计很少，但是很合理，很好用，材料方面是同一水平，缺乏豪华氛围的营造。

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空间还不错，我要离开驾驶座，后脚完全没问题，这个还不行吗？不需要大的空间，家庭就足够了，行李箱的空间还很大，只有后面的座位不能倒，一般需要多长时间才能把椅子倒下来？第一辆车一次也没倒过，对我来说这不是问题。

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关于动力，自给对我来说足够了，开始担心的是动力问题，试车和至今为止开车的感觉没问题，起跑稍灵敏，中后段又加速，确实很弱，但是高速正常运转120很轻松，喜欢激烈的驾驶体验。

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没有什么操作，平底锅是我最喜欢的设计，整体的主力是舒适的，这辆车的尺寸很大，但是，很好用，开车也很舒服，刹车的油门脚感觉很好，我曾经用磁悬浮列车开过朋友的自由光，刹车有点硬，不小心的话会急刹车的，我不能掌握不好的力量，不习惯的人是必要的，需要适应时间，这辆车没有这个问题，只是稍微绕一大圈，还节省了不少汽油，新车15公里，加500元汽油跑了1200公里以上，大约一半的市区一半的郊外，你要求什么？

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关于舒适性，舒适度不多，舒适度特别是整体静谧感好，即使走高速公路100-120也很安静，主要的噪音被轮胎噪音、噪音、引擎噪音等所抑制，整体上设定稍软，稍微有点坚韧，我喜欢这双天窗的设计，中间留有车身结构，比全景天窗更安全。

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【日产又一“诚恳”家轿，国六2.0L+CVT，油耗才5.9L，车长4.9米】总结：喜欢还是比较多，看起来很大气，节省油，舒适度高，整体静音效果真的很好，车的空间也不错，后期保养不高，还有cvt确实很平坦，前面开双离合变速器引起挫折感，车的系统有很多人在吐槽，我觉得没那么难，也就是说，主要是听导航和歌曲，汽车的海德导航相当准确，特意和手机的导航校对了，正确，而且还支持在线升级，功夫，驾驶座的椅子很短，运行时间变长了，脚有点酸，低速确实会发出共振强烈的声音，这是变速器齿轮位置正常的现象，背景的影像确实很模糊，自己调整一下比较好。