庞大集团“断臂”兑现2020年业绩承诺 10天3次变卖资产6.35亿元哈喽大家好这里是迷糊侃车

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10天3次变卖资产6.35亿元，咱们今天一起来聊聊曾经汽车集团霸主—庞大汽车，当传统汽车整套销售模式都在面临行业“重考”之时，那些濒临“困境”的汽车经销商集团的复兴路，走起来更是异常艰难。

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1月25日，庞大集团发布2020年业绩预增公告。内容显示， 2020年度预计实现归属于上市公司股东的净利润为6亿元至7.5亿元，比上年同期增加4.84亿元至6.34亿元，同比增长417.23%至546.54% 。

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此外，庞大集团预测归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1亿元至1.5亿元，同比增长102.47%至103.70% 。庞大集团表示，本报告期为公司重整结束后第一年，部分品牌经营稳步恢复，经营效率逐步提升；营业收入较上年大幅增加，管理费用、财务费用等各项费用支出较上年大幅减少，盈利能力增强；此外，庞大集团表示处置子公司股权或资产也产生了收益。
一时间，庞大“翻身了”成为行业内频频热议的话题。
2019年5月，庞大集团在因为欠款1700万元无法偿还被诉至法院，出现资金链断裂，银行催贷，业绩爆雷，公司被迫划入*ST ，后在9月被法院受理重整申请，当年年底重整计划出炉，深圳市深商控股集团股份有限公司、深圳市元维资产管理有限公司和深圳国民运力科技集团有限公司三家公司宣布组成联合体，成为庞大集团重整意向投资人。
【庞大集团“断臂”兑现2020年业绩承诺 10天3次变卖资产6.35亿元】作为曾经的汽车经销商集团“老大” ，庞大集团跌宕起伏的复兴路一直备受关注。然而一面向新而生，一面艰难前行，庞大的这条复兴路走的却并不顺畅。
2019年底，庞大的破产重组计划获得法院批准，庞大就此开始尝试要瘦身自救。紧接着，庞大提出，要将2020年作为自己重回正轨的“发展元年” 。一季度，庞大继续亏损，净利润-1.56亿；半年报中，公司净利润达4260万元，亏损止住；3季度净利润达到7721万元，庞大的收益扩大。
但这却不是庞大集团的最终目标。根据庞大集团披露的重整计划显示规定，重整投资人承诺庞大集团2020年、2021年、2022年归属于母公司的净利润分别不低于7亿元、11亿元、17亿元，或2020年、2021年、2022年归属于母公司所有者的净利润合计达到35亿元。按照约定，若最终实现的归属于母公司所有者的净利润未达到前述标准，将由重整投资人在2022年会计年度审计报告公布后三个月内向庞大集团以现金方式予以补足。
以此兑现承诺的经营业绩。短短三个月，至少超过5亿元的净利润到底从何而来呢？相对于主营业务的提升，变卖资产似乎才是庞大集团利润的主要来源，这部分转让价款合计超过了6亿元。
据了解，去年12月，庞大一个月三次出售子公司股权：
12月15日庞大汽车计划以出让资产的方式来获得现金收益。包括三家4S店，分别是秦皇岛利星汽车销售有限公司、沧州庞大实业有限公司和青岛中冀斯巴鲁汽车销售有限公司，转让价款合计4.06亿元，转让价款用于抵冲借款，预计给公司带来收益2.43亿元；
12月21日庞大集团表示旗下子公司鹏顺汽车处置名下土地及地上建筑物，转让价款6400万元；
12月24日，庞大集团称向天津中原星投资有限公司转让其持有的青岛中冀斯巴鲁汽车有限公司100%股权，庞大集团旗下全资子公司中冀斯巴鲁（北京）汽车销售有限公司向天津中原星投资有限公司转让其持有的哈尔滨中冀汽车销售有限公司100%股权，转让价款合计1.65亿元，转让价款用于抵冲借款，预计给公司带来收益1.09亿元。
依此计算，在2020年12月的短短10天内，庞大集团以三次处置资产的方式获得转让款共计6.34亿元，给公司带来的收益超3.5亿元，而这一举动也被业界解读为是其希望以资产变现的方式来达到业绩对赌的承诺。
随着业绩预告的发布，庞大集团因股价过低被终止上市的风险也暂时被解除。但值得注意的是，庞大集团的重组过程似乎并没有预期顺利。 2020年12月2日，上交所曾发布对庞大重整方的批评公告，原因是其增持计划在多次延期后，仍未按照公告完成。直到2020年4月29日，重整投资人才通过协议转让方式完成增持计划下限的79.92% 。