首台国产林肯车来袭，配2.3T+8AT，比奔驰GLC还霸气说到高级品牌

说到高级品牌，我想可以说很多，但是没有国产品牌的话，可能只有林肯和雷克萨斯了，在这两个品牌中，林肯率先完成了国产，今年的纽约车展上，林肯给消费者带来了中型SUV ，它的英文名字是林肯Corsair ，这款车也成为林肯在国内市场实现本土化生产的首款车型，而且该车是国产的，其竞争对手是宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L、凯迪拉克XT5 ，那么林肯究竟可不可以在国产之后赢得胜利呢？

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首先，在这辆车的外观上，缩小版的领航员给人一种优雅而精致的感觉，在外观设计方面，使用林肯最新的家族式设计语言，四边形中网和林肯品牌的纵向LOGO组合，展示了美系豪华车的风格，这也是让消费者着迷的地方。

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从车体的侧面来看， C柱、D柱的处理还充满了新的意义，没有使用完整的电梯设计方法，这种平坦的设计表现了欧洲车的感觉，车身的三围分别是4615/1887/1630mm ，轴距达到2711毫米，不太有利，当然从外面看，林肯还是那么有魄力，比奔驰GLC更有霸气，很有活力。

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请接着看车的最后，使用贯通式尾灯和细长尾灯组合，提高了汽车整体的视觉宽度，国产后的那个使用了两国间的排气布局，与MKZ、Corsair相比，设计上与林肯的旗舰领航员慢慢接近。

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另外，关于那辆车的内部内饰，虽然采用了领航员最新的设计手法，但没有领航员那样的豪华，反而倾向于家庭风格，中控台的设计是相当新的，中控面板和仪表板都使用了全液晶显示，与主流功能相结合，交换机构也使用了旋钮式的设计手法。

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【首台国产林肯车来袭，配2.3T+8AT，比奔驰GLC还霸气】最后说一下这辆车的动力，搭载的引擎是2.0GTDI ，除此之外还有2.3T发动机，匹配的变速箱是8AT ，后期还将发售混合动力车，需要具体分析动力系统的信息和参数，等待官方确认，在国产的时候响了这个品牌的第一炮，林肯进口时，价格已经很有诚意，国产后，如果终端价格下降到30万以内，在销售量上也不是难事，被很多消费者认可，第一次国产林肯汽车来袭配合2.3T+8AT ，比奔驰GLC还霸气，大家会考虑它吗？