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一份来自专利数据分析公司RandolphSquareIP（RSIP）的报告证实 ， FF的多元化专利组合在同类技术上比包括丰田、福特和本田在内的许多领先OEM厂商更加强大 。 RSIP认定 ， FF不断扩大的电动汽车专利组合在关键技术上与特斯拉不相上下 。
研究还发现 ， FF的专利组合已经获得了许多领先的OEM厂商的大量引用 ， 这表明FF已经获得专利的相关技术是广为接受的 。 FF在全球范围内正在申请或已获授权的实用和外观设计专利约有880项 ， 其中已获授权专利530项 ， 对于一家初创汽车公司来说 ， 这个数量是同类公司中最多的 。


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不知道是不是因为FF确实拥有着无限潜力 ， 还是贾跃亭的“忽悠”功力让人信服 ， 在造车的路上FF总能在关键时刻拉来投资 。 比如融创的孙宏斌 ， 给贾跃亭割了150亿韭菜 ， 痛到飙泪 ， 但在公开场合却不曾骂过贾跃亭一句！
后来贾跃亭又与恒大闹的不欢而散 ， 但许家印也是看中了新能源汽车的潜力了才肯跳坑的 ， 不然也就不会有现如今的恒大汽车了 ， 所以贾跃亭也算他的领路人 ， 因为他的眼光和勇气让许家印看到了尝试更多的契机 。
据说贾跃亭在劝说妻子甘薇继续支持他搞车时说过：“人活在世上的长短不重要 ， 重要的是在这个世界上给社会留下的价值 ， 我们中国人也能造出世界顶级的汽车 ， 这是我们的民族产品 ， 多么值得骄傲呀……即使我们失败了 ， 最起码走出了第一步 ， 后面的企业不会走我们的弯路 。 ”


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这个世界从来都不缺讲故事的人 ， 大家心里都明白 ， 成了就是马斯克 ， 败了就是贾跃亭 ， 毕竟贾跃亭还没有放弃 ， 依然努力在实现自己吹过的牛逼 。 不过回头想想 ， 相比于恒大汽车连车毛都没看到一根就已经融资260亿 ， 老贾这点手段又算什么呢？起码他是真的想把车造出来！
这么多年过去了 ， 贾跃亭的眼光还是没的说 ， 无论是超级电视、生态圈玩法还是新能源汽车 ， 这些不都成为了我们现如今生活的主流了吗？可能要说贾跃亭运气不好 ， 第一个吃螃蟹的人总会搞的很狼狈 ， 但至少他还像个“傻瓜”一样坚持着 ， 这次我选择信你一回！
撰文孙臣
主编孙臣
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【贾跃亭的新剧情，与SPAC合并上市是他离梦最近的机会？】天下车局｜未完续待

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