_原题是：拟上市融资10亿美元 FF官宣造车新计划来源：经济参考报
近日 ， 总部位于美国加州的Faraday Future（法拉第未来 ， 下称“FF”或“公司”）在官网宣布已经和特殊目的收购公司“SPAC”就业务合并达成最终协议 ， 公司计划在纳斯达克证券交易市场完成上市 ， 股票代码为“FFIE” 。
根据FF宣布的内容 ， 本次合并交易为FF提供约10亿美元的资金 ， 其中包括PSAC以信托形式持有的2.3亿美元现金（假设不赎回的条件下） ， 以及以每股10.00美元的价格超额认购7.75亿美元完全承诺的普通股PIPE 。 此次融资中的普通股PIPE包括来自美国、欧洲和中国的超过30家长期机构股东 ， PIPE基石投资人包括来自美国和欧洲的大型金融机构、中国排名前三的民营汽车主机厂和中国一线城市 。
此项交易预计将于2021年第二季度完成 ， 交易完成后FF估值约为34亿美元 。 有业内人士分析指出 ， 成为一家上市公司对FF来说是一个重要的里程碑 ， 这将为FF提供通过公开市场进一步获得资金的机会 。
FF的旗舰产品FF 91计划在合并完成后约十二个月内推出 。 FF自成立以来 ， 累计投入资金超过20亿美元 。
1月29日 ， 浙江吉利控股集团有限公司方面宣布已经与FF签署框架合作协议 。 双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作 ， 并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性 。 作为财务投资人 ， 吉利控股集团还参与了FF在美国上市的少量投资 。 1月27日 ， 多家媒体报道称 ， 珠海市也将参与投资FF公司20亿元 。
分析人士指出 ， 作为传统车企 ， 吉利现有的运营管理能力、供应链体系和整车制造能力 ， 将加快FF的产品和战略在中国落地 。 同时 ， FF还可以通过吉利在欧洲实现产业布局 ， 为未来拓展欧洲市场做好准备 。 对吉利而言 ， 则可通过与FF的合作 ， 共同抢占智能电动车领域技术和市场 。
珠海与FF的合作也已酝酿多时 。 2020年12月 ， FF在珠海成立“法法汽车（珠海）有限公司” ， 该公司注册资本2.5亿美元 ， 由FF的香港实体全资持股 ， 经营范围含新能源汽车整车销售等 。
公开资料显示 ， FF由乐视集团创始人贾跃亭创立于2014年 。 2016年 ， 乐视体系遭遇财务危机 ， 贾跃亭前往美国投入造车项目FF 。 但FF融资屡次受挫 ， 一度面临严重的现金流危机 ， 首款车FF 91的量产一再延后 。
此次FF宣布 ， 未来5年 ， 公司的B2C乘用车规划将包括FF 91系列、FF 81系列和FF 71系列 。 FF 81预计将于2023年量产上市 ， FF 71预计将于2024底量产上市 。 FF方面预计 ， 未来5年销量将超过40万辆 ， 其首款旗舰车型FF 91已获得超过1.4万辆订单 。 除乘用车外 ， FF还计划在2023年利用其VPA平台推出“最后一英里智能运输车”（SLMD） 。
【新浪财经综合|拟上市融资10亿美元 FF官宣造车新计划】责任编辑：李桐

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