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□本报采访人员李林
1月29日 ， 郑州市纬五路上 ， 一批共享单车正在被装车运走 。 工作人员说 ， 1月底前将有数万辆共享单车被清运出郑州市场 。
这一消息在郑州市城市管理局获得证实 。 “郑州市区内的共享单车将由16.2万辆调整至13.2万辆 ， 1月底前 ， 3万辆共享单车将全部完成清运回收 。 ”郑州市城市管理局停管处处长张春告诉采访人员 。
在郑州市民的印象中 ， 各种颜色的共享单车曾经占据了大街小巷 。 但这一现象从2019年开始发生了变化 。
“2019年前郑州市区的共享单车数量最多时超过60万辆 ， 车辆乱停乱放、破损不及时回收等问题 ， 给市民生活和城市管理带来了不少困扰 。 ”张春介绍 ， 为扭转这一困局 ， 2019年1月郑州市城市管理局邀请第三方机构 ， 对郑州市区共享单车需求量进行科学评估 ， 并及时核减 。
经过此次“瘦身” ， 郑州市区的共享单车由60余万辆迅速减少为约38万辆 。 之后又有近9万辆“小黄车”经市场自行淘汰 ， 撤出了郑州 。 到2019年年底 ， 郑州市区内的共享单车数量不超过18万辆 。
市场与管理始终保持着动态变化 ， 为加强对共享单车的有序管理 ， 2020年年初郑州市城市管理局启动对共享单车企业的季度考核 ， 并根据综合得分奖励企业增加投放车辆或惩治企业减少投放车辆 ， 同时采用大数据管理 ， 通过小程序逐一核准进入郑州市场的单车数量 。
“到2020年年中 ， 郑州市区的共享单车经过多轮‘瘦身’后 ， 已降至16.2万辆 。 ”张春说 。
此次 ， 郑州市城市管理局决定对3家共享单车企业的市场配额进行核减 ， 其中 ， 青桔市场配额由6.2万辆调整至4.9万辆；哈啰单车市场配额由5.1万辆调整至4.1万辆；美团单车市场配额由4.9万辆调整至4.2万辆 ， 核减总量达到3万辆 。
在郑州 ， 共享单车屡屡“瘦身” ， 原因何在呢？
“首先 ， 前期核减共享单车主要是为了维护城市的静态交通环境 ， 使之有序化、规范化；其次 ， 共享单车市场的自行调整 ， 使得车辆总数减少；再次 ， 伴随郑州市公共交通承担能力的不断提升 ， 市民对共享单车的需求出现缩减 。 ”张春说 。
【郑州|郑州共享单车为何几度“瘦身”】采访人员在街头随机采访了10位市民 ， 询问他们对共享单车“瘦身”的看法 ， 八成支持共享单车科学性核减 。 “前两年商家频繁推出各类优惠活动 ， 那时使用共享单车的次数较多 ， 现在 ， 郑州陆续开通新的地铁线 ， 公交线路也在不断增加 ， 所以骑共享单车的次数少了 。 ”市民王兵说 。

来源：(大河网)

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标题：郑州|郑州共享单车为何几度“瘦身”