_原题是：埃克森美孚和雪佛龙曾计划要合并
采访人员 | 彭强
作为全球油气行业第一梯队的两大巨头 ， 曾计划进行双方合并 。
据路透社援引知情人士报道 ， 2020年初 ， 在新冠疫情和油价暴跌的双重冲击下 ， 两家美国最大规模的油气企业——雪佛龙和埃克森美孚 ， 曾就双方合并的可能性进行过探讨 。
该消息人士透露 ， 雪佛龙和埃克森美孚的讨论 ， 已经涉及到法律层面的细节 ， 这说明双方对于合并谈判的态度十分认真 。
但该人士称 ， 目前这一谈判已经结束 ， 结束的原因不为外界所知 。
《华尔街日报》则报道称 ， 双方的合并谈判还处于相当初步的阶段 ， 目前并未有实质进展 ， 但未来仍有可能继续推进 。
截至目前 ， 雪佛龙总市值约1590亿美元 ， 埃克森美孚总市值约1895亿美元 。 假如这两大油气巨头最终合并 ， 将成为油气行业史上规模最大的合并 。
双方的合并体 ， 市值将达到约3500亿美元；按照疫情爆发前的水平计算 ， 油气产量将达到700万桶油当量/日 。 这将成为仅次于沙特阿美石油公司的全球第二大石油公司 。
《华尔街日报》援引消息人士评价称 ， 雪佛龙和埃克森美孚已经错过了在美国前任总统特朗普领导下成功合并的机会 ， 后者对于油气行业的态度更为友好 。
新上任的美国总统拜登 ， 将应对气候变化视为主要任务之一 ， 对可再生能源行业更为重视 。 目前 ， 拜登已经取消了Keystone XL输油管道 ， 同时宣布将暂停在公共土地进行石油、天然气钻探的许可批准 。
这对传统的油气行业而言 ， 不是一个好消息 。
埃克森美孚总部位于美国得克萨斯州 ， 是世界上最大的私营油气生产商 ， 在全球范围内从事石油和天然气勘探和开采业务 。
2007年 ， 埃克森美孚市值攀登上5250亿美元的巅峰 ， 长期占据美国市值最高公司的交椅 ， 直到2012年被美国苹果公司超越 。
近年来 ， 传统油气行业逐渐式微 ， 埃克森美孚的市值也逐渐下滑 。 2020年8月 ， 作为道琼斯指数最古老的成分股之一 ， 埃克森美孚被移出道指 。
雪佛龙是美国第二大油气公司 ， 总部位于美国加州 ， 在全球多地运营石油和天然气的勘探、开发、生产和提炼等业务 。
埃克森美孚和雪佛龙 ， 是约翰·洛克菲勒执掌的标准石油公司拆分后规模最大公司之一 。 双方若能最终合并 ， 将重塑全球石油行业格局 。
标准石油公司曾是世界上最大的石油公司 ， 也是世界上最早出现的、最大规模的跨国公司之一 。 1911年 ， 标准石油公司被美国最高法院拆分成多家企业 。
2020年伊始 ， 在新冠疫情的冲击下 ， 全球经济增速放缓 ， 各地采取了隔离限制措施 ， 均直接影响到能源消费的需求；加之沙特与俄罗斯等国掀起的石油价格战 ， 全球原油价格经历史诗级暴跌 。
上半年 ， 各大石油公司遭遇巨额亏损 。 裁员、变卖资产成为主旋律 ， 行业大公司的收购或重组新闻也不罕见 。
2020年7月 ， 雪佛龙耗资130亿收购美国独立油气生产商诺贝尔能源；同月 ， 巴菲特旗下的克希尔·哈撒韦能源公司斥资97亿美元（约合人民币685亿元） ， 收购美国道明尼能源公司（Dominion Energy）旗下几乎所有的天然气运输和储存资产 。
2020年10月 ， 美国页岩油气生产商自然资源公司与Parsley Energy达成了重组协议；同月 ， 康菲石油公司耗资97亿美元 ， 收购了美国页岩油气生产商康乔资源 ， 后者也是美国二叠纪盆地的主要页岩油气生产商 。
2020年 ， 雪佛龙和埃克森美孚的经营状况均不容乐观 。
财报显示 ， 2020年雪佛龙实现营收946.92亿美元 ， 同比下降35%；净亏损55.61亿美元 ， 2019年同期为净利润28.45亿美元 。
2020年前三季度 ， 埃克森美孚实现总营收1349.62亿美元 ， 同比下降31.76%；净亏损为23.7亿美元 ， 2019年为盈利86.5亿美元 。 该公司将于2月2日公布其2020年全年业绩 。
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