天山|骑马踏雪巡线，吐哈员工这波操作真溜！冬天的天山银装素裹

冬天的天山银装素裹，蜿蜒曲折的沟壑被大雪淹没了棱角。
2月1日早8时，天还没亮，夏光铭就早早到了办公室。
“1 ， 2 ， 3……”
安全员夏光铭认真逐一清点着检测设备，准备好御寒冬衣、棉帽、防滑钉鞋和应急食品，一系列熟悉的动作每周都重复着，可冬季里巡线工作的准备总是要多一份操心。
9时，上车，出发。
“我们现在哈密石油基地赶往口门子，路上有积雪，大概需要两个多小时，大家打起精神。 ”

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吐哈油田三塘湖原油外输管线全长196公里，翻越北、南天山，平均海拔3300米，这里终年积雪，分布着大量的冰川。管线穿越道路、河流，途经戈壁、草地、林区、沼泽等，海拔高差2100余米。
管线2号值守站是吐哈油田输油工区驻扎的海拔最高、地势最险的一个站，位居天山山顶。一到夏季，百年参天大树一片莽绿，广阔的草原上马儿在飞奔，羊儿悠闲地吃着草，是国内外游客避暑的绝佳去处。但是每年九月底至次年5月，这里却成了生命的禁区——部分区域积雪达十几米厚，公路封堵，游客禁止出入。
山下距离2号无人值守站不到10公里，连日的大雪将大山层层覆盖，唯有山岭上的青松挣扎着探出几抹墨绿，夏日的沟渠水塘此刻也被大雪模糊了往日的踪迹，在山脚下行车稍有不慎就会陷入雪地，何况是山上？
管线每天在运行，巡线不能停，该咋办？他们想到了骑马巡线——每周租借一次牧民的马匹，沿着山路巡检。
中午，阳光正好，天暖和了一些，适合上山。 13时20分，夏光铭带领的巡线队伍准时抵达了前山乡口门子——古丝绸之路交汇处。
再次检查马匹、装备，确认安全后， 14时05分，夏光铭、高忠、郭鹏三人组成的巡线队伍骑上匹，沿着249省道的观光线路向山顶出发。在这条古时互通有无的贸易路线上，巡线人员跨过蜿蜒崎岖的艰难险阻，守护着大山中潜藏的油龙。
公路中间，积蓄厚度超过1.2米。路肩的雪薄一些，但是覆盖了厚厚的冰，他们骑着马只能在路肩慢慢走。
走了一公里多，夏光铭发现前面一段路全是冰，路下面是百米深的悬崖，如果马蹄打滑，很容易造成伤亡事故。他马上喊：“赶快下马。 ”
下了马，大家牵着马匹小心翼翼地走着，生怕一个不小心掉进万丈深渊。
走了几百米的冰面后，他们继续骑马上路。
【天山|骑马踏雪巡线，吐哈员工这波操作真溜！】又骑行了一会儿，大家的腿冻得没了知觉，大家下马走一会儿，然后再骑一会儿，反复很多次。这条不到10公里的古道，在夏季驱车只需要15分钟的路程，巡线队伍靠着马匹整整走了3个小时。
“不休息了，巡线要认真仔细点，时间紧张，我们还得在天黑前赶回去。 ”
夏光铭第一个下了马，开始了工作。
曾经平整的路面在大雪和大风的冲刷下变成了一条冰道，抵达的无人值守站也仅仅只是这趟路程的一半。
风吹的雪，打在脸上疼，他们顾不上擦拭，一人操作无人机巡旮旯拐角，其余俩人从电路电线到光纤网络，从温度表到压变表、保温设施，一点点巡查——他们深知任何一丝差错都会导致这趟巡检功亏一篑，这么远的山路大家都不愿白白跑这一趟。
时间滴答地流淌。 17时30分，太阳迅速在山头消失，最后的晚霞映红了半个天山，曾经的茶马古道上再次传来了清脆的马蹄声。
高忠说：“没骑马的时候觉得挺好玩，现在骑马巡检，才发现冬天骑马，可不得了，穿那么厚，小腿还冻得疼，骑马六七个小时，尾椎骨疼得难受，回家了只能躺着。 ”
20:30 ，巡线人员再次抵达了山脚下的集合点。他们准备换乘汽车，回哈密的家。这一天，他们巡检时间：12个小时！
车在路上行驶，车灯穿透暗夜，夏光铭、高忠、郭鹏看着远方，这已是他们守护这条油龙的第二个年头。
编辑：王琳琳
校对：韩璐妤
审核：梁刚
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