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最可惜好车 ， 三大件都是顶尖 ， 一箱油977Km ， 却跌到17万仍没人识！
不得不说 ， 如今的国内汽车市场早已经不是以前的发展格局了 ， 从家轿车到中型车再到豪华车等多个车型领域中 ， 大部分也都没有了昔日的风光 ， 有人说 ， 一辆车想要很出色的得到市场认可 ， 整车的产品力 ， 品质是关键 ， 但其实我们都不难感受到 ， 更多的还得有一个强大的品牌影响力做支撑 ， 就像奔驰E级 ， 尽管新车搭载着一台1.5T发动机（低配） ， 而且售价也起步就达到了43万多 ， 但它仍然是月月销量破万 ， 很难得 。

不可否认 ， 一辆车能够很出色的赢得消费者们青睐 ， 确实就一定有它更加吸引人的一面 ， 但也不得不说 ， 对于那些没能够很出色的得消费者们认可的车而言 ， 并不是意味着它们一定很差 ， 就像今天所说的这款雪铁龙C6 ， 它在最巅峰的时候 ， 一度以56万的售价比肩奔驰E级 ， 奥迪A6L ， 如今却要和大众迈腾 ， 丰田凯美瑞等抢\"饭碗\" ， 可尽管新车的售价如今都跌到最低才19万出头了 ， 无奈仍然是理它的人不多 ， 或许就如很多人所说的 ， 如果雪铁龙C6不是因为品牌影响力不足 ， 也一定会有着不一样的市场表现吧 ， 那么 ， 雪铁龙C6究竟是一款什么样的车？


【雪铁龙C6|最可惜好车，三大件都是顶尖，一箱油977Km，却跌到17万仍没人识】作为雪铁龙也曾寄予非常高厚望打造的一款旗舰轿车 ， 从市场上的表现来看 ， 雪铁龙C6目前的处境确实挺难 ， 但如果单单从整车产品力去看的话 ， 雪铁龙C6显然在各方面都体现的挺出色 ， 尤其是在底盘调校这一方面更是突出 ， 要知道 ， 法系车的底盘调校技术就连宝马 ， 劳斯莱斯都在用 ， 开上它 ， 整车乘坐感比奔驰E级还要舒服 。
在全车达到了1.7吨多重的车身上 ， 雪铁龙C6将车身长宽高也分别做到了4980*1858*1475mm ， 轴距也达到了2900mm ， 由此可见 ， 雪铁龙C6在车内空间上显然也做到了非常宽裕 。


进入到车内 ， 一眼看去 ， 雪铁龙C6在内饰布局上显然也散发着满满的精致感 ， 做工用料堪称20万级以内最出色 ， 即使是坐在后排 ， 也一样能够感受到非常舒适的乘坐感 ， 全车接近60处的降噪 ， 防噪优化 ， 使得车内隔音也显得格外安静 ， 最可惜好车 ， 三大件都是顶尖 ， 一箱油977Km ， 却如今跌到17万仍没人识！


雪铁龙C6上市以来 ， 因为分别搭载了一台1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机 ， 从而一度备受争议 ， 在很多人看来 ， 作为一款旗舰轿车 ， 顶配车型起码也要换上2.0T发动机才合适 ， 不过去经过一番对比后就会发现 ， 雪铁龙C6所搭载的1.8T发动机坐拥着最大211匹马力的动力性能上并不输很多车型上的2.0T发动机 ， 开上它 ， 一样能够让车主做到随叫随到 ， 百公里低至7.6L的油耗让它在处于满箱油的状态下（70L） ， 还能够最高续航977Km ， 总之 ， 如今在售价上跌倒了最低才17.09万的雪铁龙C6体现出的吸引力真的还是挺高 ， 只是不知道为何 ， 却赏识它的人不多 ， 可惜了 。

来源：(老张爱车)

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标题：雪铁龙C6|最可惜好车，三大件都是顶尖，一箱油977Km，却跌到17万仍没人识