【雪佛兰|雪佛兰不讲武德，一口气降至12万，豪华中型SUV还是强动力】

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放在五年前 ， 大部分中国的消费者还是比较迷信合资品牌的 ， 觉得合资品牌什么车都好 。 但是现在10~15万以内的SUV ， 很多国内消费者更愿意去选择自主品牌 ， 因为那将意味着大空间 ， 强动力 ， 并且具有高性价比 。 所以我们看到许多自主品牌的SUV销量并不是太好 ， 比如我们今天要说的雪佛兰探界者这款车型 。

雪佛兰探界者的销量是比较低迷的 ， 在2020年的10月份 ， 11月份以及12月份销量分别为4327辆 ， 3633辆以及5821辆 ， 这样的销量确实不是特别理想 。 那么是不是因为这款车型的定价比较高 ， 导致它的销量低迷呢？事实还真不是这样 。
雪佛兰探界者的厂家指导价为16.99万元到23.99万元 ， 基本上是和本田的CR-V一样的定价 ， 但是探界者的销量仅仅只有本田CR-V的零头 。 定价规定价 ， 雪佛兰探界者的优惠幅度可不小 ， 最高优惠幅度达到了6万元 ， 入门级价格跌至12万元 ， 12万元仅仅只能去购买一辆本田1.0T的思域吧 。

我们再来看一下这款探界者的外观设计部分 ， 这款车型的设计主要以运动犀利为主 ， 远远地看 ， 其实有一点雪佛兰科迈罗的设计感 。 它的前脸采用了蜂窝造型的熏黑中网设计 ， 配备上分体式的犀利大灯 ， 颜值感真的很高 。 车内使用了较多的熏黑运动元素 ， 比如大下方的前进气中网 。 前脸的运动设计年轻消费者应该是比较的喜欢 ， 不过我认为这也限制了购买消费者的年龄段 。

车辆的侧面使用了较多的熏黑设计 ， 说实话在这个价位里使用如此多的运动元素的车型还真的不多 ， 轮毂 ， 车顶行李架以及车窗四周的装饰件都采用了熏黑加强设计 ， 并且在D柱位置使用了悬浮的设计 ， 运动感被进一步提升了 。
车尾的设计也同样是非常的经典 ， 如果你购买的是高配车型 ， 那么还将配备四个强有力的排气管 。 如果你购买的是1.5T的低中配 ， 那么将配备的是单出排气管 ， 我认为并不是比较协调的 。

总的来说 ， 这款探界者车型的外观设计颜值确实很高 ， 但我认为普通版本的探界者外观限制了它的销量 ， 高配低配之间的外观差别确实太大了 。
内饰的设计 ， 这款探界者的内饰设计充满了雪佛兰家族氛围设计 ， 内饰以中规中矩为主 ， 车内并没有使用过于鲜艳的颜色 ， 还是采用的黑色灰色 ， 这样暗色系的布局 ， 档次感有一些偏低 ， 但是运动感却被提升得很好 。 说实话 ， 车内的廉价感确实有待改进 ， 但我认为以如此低的价格让探界者进一步提升内饰的竞争力确实有些难 。

车型的后排空间宽敞度表现得是比较优秀的 ， 乘坐舒适 。 这是一辆中型SUV ， 但如果你购买的是低中配车型 ， 那么座椅和门饰板上的包裹都是织物的 ， 体验感不是太好 ， 不过乘坐的舒适度还是不错的 。
雪佛兰探界者作为一款中型SUV ， 我们来看一下具体的参数部分 ， 长宽高分别为4646/1843/1684mm ， 轴距是2725mm 。 尽管是一辆中型车 ， 但从销量上来看 ， 小伙伴们可能不这样认为 。

动力部分 ， 很多人会觉得探界者依然在使用1.3T的发动机吧 ， 其实并不是这样的 。 在去年9月份 ， 探界者已经完成了中期改款 ， 搭载的是1.5T以及2.0T的涡轮增压发动机 。 这两款发动机都是四缸设计 ， 最大功率分别为169马力和237马力 ， 峰值扭矩分别为256N·m以及350N·m 。 很多朋友应该都知道了 ， 这两款发动机其实和别克昂科威的发动机是完全一致的 。
底盘设计部分 ， 这款探界者拥有前置前驱以及前置四驱的设计 ， 四轮独立悬架 ， 调校更加精准 。 在颠簸路面驾驶雪佛兰探界者 ， 给我的感觉是将过滤后的路感有效地传给了方向盘 ， 操控是拳拳到肉的 ， 可以提醒驾驶人员根据路况及时来调整驾驶姿态 。

总体而言 ， 这款探界者车型价格确实是比较优秀的 ， 但同时我们也不能忽视的是它的高配颜值很高 ， 但是低配车型设计得比较一般 。 如果是对合资品牌比较追捧的 ， 并且预算不足的小伙伴 ， 不妨考虑一下这款探界者 。分页标题#e#

来源：(大米说车)

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