探店丨霸榜自主中高端MPV销量榜，顶配超26万元的传祺M8为啥这么火？国内的中高端MPV市场

国内的中高端MPV市场，常常被合资车型所占据，比如别克的GL8、本田的奥德赛和艾力绅等，留给自主中高端MPV的市场份额比较小。但是目前市场上就有这么一款车，去年12月销量超越奥德赛，并且去年全年销量也是超过了3万台，同比增长近50% 。没错，这款车就是传祺M8 。

文章图片
对于这款车，估计大家并不陌生，它就是此前传祺GM8的改款，或许是为了方便消费者记住，所以在前不久改款的时候官方对其名称简化了一下，更名为“传祺M8” ，还别说，效果还是十分明显的，目前单月销量已经突破5000台了。

文章图片
至于价格方面，新车售价为17.98-26.48万元，总共有7款车型可选，其中领秀版有5款，大师版有2款，方便大家选购。至于市场终端情况，跟销售了解到目前新车并无优惠，而且终端货源比较紧张，其中大师版车型还需要等待一段时间。对于这么一款顶配超26万元、终端没有一分钱优惠、而且购车得等车的自主中高端MPV ，它凭啥这么火呢？日前，圈哥也是来到广汽传祺4S店打探了一番。
1
摆脱油腻标签，整体设计宜商宜家
对于购买MPV的消费者来说，无论是作为家用还是作为商用，其对外观的标准肯定不会太低，毕竟开出去不能显得油腻，而且面子也得整足。在这方面，个人认为传祺M8做得十分到位，甚至相比同级的合资车型还要做得更好。

文章图片
具体来看，传祺M8一改往常那种贯穿全系列的传统设计方式，采用了“凌云翼”和“震天翼”双前脸的设计，分别运用到新车的领秀系列和大师系列的两款车型上并进行同步销售，这样一来丰富了消费者的选择。就拿本次实拍的领秀系列尊贵版车型来说，其前脸格栅采用了横条样式，进一步拉宽了整车的视觉宽度；而大师系列则采用竖型进气格栅，类似于“某尔法”的设计，整体商务气息更加浓郁。二者各有特色，如果说前者偏向于年轻运动，那么后者则是沉稳低调，风格不同自然目标群众也不同了。

文章图片
至于车身侧面，传祺M8采用了游艇造型，使原本车长超5米、轴距达3米的大气车身更具视觉冲击力。此外，流利的双腰线设计、两侧电动侧滑门、后排隐私玻璃等等，这些中高端MPV常见的配置都有配备。为了进一步提升整车的舒适性，新车还采用了主打静音舒适的18寸米其林轮胎，配置确实比较厚道。

文章图片

文章图片
尾部方面，新车继续采用贯穿式尾灯组，辨识度十足；搭配大尺寸梯形内凹式牌照区域造型，使整体层次感得到很好提升。另外，下方还采用了双边共两出的真排气设计，并辅以大面积的镀铬饰条装饰，整体质感得到彰显。

文章图片
打开电动后备厢，传祺M8由于采用了是7座的布局，所以后备厢空间表现并不算特别出色，只能说是刚好能够满足家用。不过好在是第三排座椅可以进行4/6比例放倒，并且可以折叠，装载大件行李还是没有问题的。个人认为，如果第三排座椅底部可以设置一个滑轨，或许整体空间利用率会更高一点。

文章图片
2
内饰堪比精装修，第二排座椅很享受
除了外观颜值在线以外，传祺M8的内饰也是十分有质感，用“精装修”来形容也毫不为过。相比老款车型，新车在中控区域的布置与设计都进行了一定的调整，整体采用了一个上扬的设计。这样设计的好处，一方面方便驾驶员操作；另一方面也增大了中控台下方的储物空间，可以说做到了美感与实用性的结合。

文章图片
而在科技感方面，传祺M8内置了10.1英寸的全液晶中控大屏，搭载了ADiGO智能物联系统，满足了乘客娱乐化的需求。与此同时，新车还搭载了ADiGOL2级自动驾驶辅助系统，内置10项智能化自动辅助配置，不仅方便了驾驶，还为驾驶安全提供了保障。单从这点来说，传祺M8相比众多同级合资车型要先进得多。