别克喝高了,下探4.8万,油耗5.1升,朗逸要歇菜了

在目前国内汽车市场上 , 最受欢迎的莫过于德系、日系车了可以说是汽车市场上的香饽饽 , 成为现在人买车的首选 。 尤其是在买轿车时候 , 这种优越感更是体现的淋漓尽致 。

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别克喝高了,下探4.8万,油耗5.1升,朗逸要歇菜了】而为美系品牌的别克 , 在市场表现就没有那么出色了 , 虽然换代后的英朗凭借三缸机的优势 , 在销量方面也表现出众 , 但是要想赶超上轩逸、朗逸还要差一大截 。 不过 , 最近在北京地区 , 英朗这款车最大下探幅度达到4.8W , 优惠力度可以说非常的大 , 看来别克喝高了 , 为销量也是拼了 , 面对这样一台大幅度下探的车型 , 看来朗逸要歇菜了 。

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从外观上看 , 这款车颜值确实挺高的 , 车头给人的感觉就是够硬气 , 并有不错的运动感流露出来 。 中网的格栅采用熏黑式处理 , 蜂窝状的造型赋予了车头更加有侵略性的一面 , 搭配左右大灯之后 , 车头又显得杀气腾腾的 , 让人感觉望而生畏 。 从侧面看 , 这款车呈现出一种大气干练的既视感 , 因为它没有朗逸的平庸 , 没有轩逸的飘逸 , 正是这种简单的造型 , 赋予了这款车率真的一面 。

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内饰部分 , 从整车的造型风格上看 , 给人一种比较耐人寻味的感觉 , 虽然在配色方面显得有点稳重 , 但是造型风格确实挺别致的 。 尤其是将副驾驶处的线条与中控台的线条连接在一起 , 一体式风格的运用 , 赋予了内饰空间独特的魅力 。 在座椅的设计上 , 也配备上了双缝线 , 能营造出更加上档次的一面 。

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动力部分 , 搭载三缸1.0T引擎 , 与6dct的变速箱搭配在一起 , 能带来5.1升的最低油耗 , 很多对这台发动机的抖动问题有顾虑 , 根据车主的反馈 , 它的抖动还是在可控的范围之内的 , 而且起步提速也比较的快 , 没有涡轮发动机的滞后感 。

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